機(jī)油cf和gf的區(qū)別簡單來說gf加上了一個(gè)節(jié)能的概念，ILSAC是國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的縮寫，是美國汽車制造商協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合成立，對(duì)潤滑油產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，其認(rèn)證委托美國石油學(xué)會(huì)(API)發(fā)布。

該機(jī)構(gòu)目前已經(jīng)制訂了汽油機(jī)油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4和GF-5規(guī)格。“GF-X”規(guī)格要求在達(dá)到API相應(yīng)質(zhì)量等級(jí)的基礎(chǔ)上，對(duì)產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能提出了更為嚴(yán)格的要求，例如 GF-4認(rèn)證要求產(chǎn)品在達(dá)到API SM質(zhì)量級(jí)別的基礎(chǔ)上通過EC節(jié)能認(rèn)證。

GF-4規(guī)格與GF-3和GF-2規(guī)格相比，最重要的變化之一是降低磷含量。大量事實(shí)證明，磷會(huì)引起尾氣轉(zhuǎn)化催化劑中毒。GF-4汽油機(jī)油也要提高氧化安定性、高溫抗磨性、高溫沉積物控制和用后油的泵送性。為了滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求，必須在配方中添加更多的抗氧劑。