剎車(chē)油：

從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站上搜索到的關(guān)于“制動(dòng)液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”的情況是：2004年1月，我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌的國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》。按照GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5。分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動(dòng)液級(jí)別有高低,消費(fèi)者在選擇制動(dòng)液要根據(jù)自己的車(chē)型選擇，制動(dòng)液級(jí)別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車(chē)適宜選取符合HZY3標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液，而中高檔車(chē)建議選擇HZY4標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)液。當(dāng)然，微型、中低檔汽車(chē)選擇HZY4也沒(méi)有任何問(wèn)題，而且更好。

一般來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者選購(gòu)制動(dòng)液時(shí)在三個(gè)方面要注意：

一，制動(dòng)液太稀的不能用，沒(méi)有顏色、透明的不能用（一般合格制動(dòng)液顏色為淺黃色或者深黃色）。

二，選擇質(zhì)量可靠的大品牌也不失為捷徑，比如長(zhǎng)城潤(rùn)滑油新推出的安諾和安途制動(dòng)液，國(guó)外殼牌生產(chǎn)的制動(dòng)液產(chǎn)品都是可靠的選擇。

三，太便宜的不能買(mǎi)。一般市場(chǎng)上每升在10元以內(nèi)的制動(dòng)液基本是劣質(zhì)產(chǎn)品，合格的國(guó)產(chǎn)制動(dòng)液每升的價(jià)格通常都在20元以上，合資品牌則更貴。

剎車(chē)油的主要成分是乙二醇，聞上去是有點(diǎn)酒精的味道，酒精的成分是乙醇。一般而言，只要途徑正規(guī)的店買(mǎi)出來(lái)的剎車(chē)油都合格，一般剎車(chē)油的標(biāo)準(zhǔn)是DOT4和DOT3，實(shí)際區(qū)別也都不大。

動(dòng)力方向油：

有許多車(chē)主都不知道要更換方向盤(pán)油，一直沒(méi)去注意，等到方向盤(pán)漏油或重手時(shí)就來(lái)不及了。

一般修理的方法就是換掉，保險(xiǎn)一點(diǎn)換全新的但很貴；省一點(diǎn)換再生的但是由舊品去翻新的也不是很保險(xiǎn)；最省錢(qián)的辦法就是買(mǎi)罐油不夠就加。

其實(shí)方向機(jī)及油壓泵也是由一些零件及油封墊片所組合而成，會(huì)漏油幾乎都是油封有問(wèn)題。

大部分人比較容易忽略動(dòng)力油否有更換，連有些保養(yǎng)廠也會(huì)忽略，有些是需要換時(shí)拿自動(dòng)變速箱油(ATF)來(lái)當(dāng)動(dòng)力油使用，雖然動(dòng)力油和自動(dòng)變速箱油都屬于液壓油，但油性還是不一樣，動(dòng)力油屬潤(rùn)滑油自動(dòng)變速箱油屬摩擦油，一個(gè)比較滑溜一個(gè)比較澀。但最重要的是不管什么油都有一定的壽命，動(dòng)力油不像機(jī)油、自排油在比較高的工作溫度下運(yùn)作，所以壽命可拉長(zhǎng)一點(diǎn)大約三年五萬(wàn)公里，但經(jīng)常繞市區(qū)或常打方向盤(pán)停車(chē)位的車(chē)輛就可能還要再提早一些更換。若忽略更換，劣化的動(dòng)力油就失去保護(hù)油封的作用，使油封、油管提早硬化導(dǎo)致漏油。

若你的開(kāi)車(chē)習(xí)慣都會(huì)把方向盤(pán)打到底不放，那系統(tǒng)就會(huì)一直維持在高壓狀態(tài)下，通道接近封閉造成壓力升高。這時(shí)助力泵因油不能迅速流動(dòng)，造成泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶會(huì)將這個(gè)阻力加到發(fā)動(dòng)機(jī)上。如果這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是怠速情況，很容易造成怠速不穩(wěn)或熄火。一般在液壓助力轉(zhuǎn)向泵上有一個(gè)壓力感應(yīng)器，它會(huì)把壓力情況傳到行車(chē)電腦，電腦會(huì)加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，防止熄火，但這個(gè)量是有限的，如果打死時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，機(jī)器最終會(huì)因轉(zhuǎn)速過(guò)低而熄火。這時(shí)如果人為加大油門(mén)，保持方向打死狀態(tài)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成助力系統(tǒng)壓力過(guò)高，造成助力系統(tǒng)壽命減短或早期損壞。

由于動(dòng)力方向油并不是用來(lái)潤(rùn)滑，只是提供液壓動(dòng)力，所以方向油的要求一般不高。