奔馳glc變速箱有時(shí)候在3—4檔之間頓挫感非常明顯，油門又那樣生硬市區(qū)速跟車時(shí)潛踩沒反應(yīng)，深踩就竄車9擋基本就為數(shù)字控準(zhǔn)備豪無(wú)用處，110勉強(qiáng)可以上去，但沒法提速。

奔馳glc變速箱品牌是9at變速箱。

奔馳變速箱代號(hào)9HP，其變速器的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個(gè)換擋元件，比8HP多了一個(gè)換擋元件。通過(guò)換擋元件來(lái)控制行星齒輪的不同組合，實(shí)現(xiàn)了9個(gè)前進(jìn)擋、1個(gè)倒擋的設(shè)定。它利用嵌套的行星齒輪來(lái)縮短變速箱體的長(zhǎng)度，通過(guò)優(yōu)化變速箱體結(jié)構(gòu)，以及在滿足強(qiáng)度的基礎(chǔ)上使用輕質(zhì)的零部件材料使整體重量得到了控制。

9HP的液壓控制單元（也就是滑閥箱）位于變速箱側(cè)面，高精度的電磁閥是響應(yīng)速度和換擋質(zhì)量的保證。TCU--變速箱控制單元?jiǎng)t布置于變速箱箱體的頂部，9HP的TCU在運(yùn)算性能上與采埃孚縱置的8速自動(dòng)變速箱相當(dāng)，并且還有提高速度的潛力。

9AT變速箱自然在燃油經(jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)，并且換擋更加平順。不過(guò)目前技術(shù)還不成熟，國(guó)內(nèi)的汽車投訴中，安裝9AT的路虎攬勝極光變速箱故障位居首位；據(jù)美國(guó)“安全汽車網(wǎng)”收到的消費(fèi)者投訴顯示，安裝9AT的2014款Jeep自由光被指出現(xiàn)換檔困難、猛沖、變速箱意外切斷動(dòng)力和故障燈反復(fù)亮起等現(xiàn)狀，傳統(tǒng)系統(tǒng)故障有待改善。