殼牌機(jī)油級別有sn嗎
汽油機(jī)油API等級劃分從SA一直到現(xiàn)在的SN,字母越后的等級越高,從SJ級以后,都是對環(huán)保進(jìn)行認(rèn)證的,SL、SM、SN的潤滑性能都一樣,只不過環(huán)保添加劑更多,經(jīng)過的認(rèn)證也越多,認(rèn)證費(fèi)用加到機(jī)油成本里去也就越貴。
殼牌喜力等級達(dá)到SN的有HX7、HX8、超凡喜力,除了HX7為半合成機(jī)油外,其他均為全合成機(jī)油。
殼牌喜力HX7系列機(jī)油就是我們經(jīng)常說的‘藍(lán)殼’,作為半合成機(jī)油,它的性能要比礦物質(zhì)機(jī)油好,價(jià)格又比全合成機(jī)油低很多,所以喜力HX7更適合一些追求性價(jià)比的20萬元以下經(jīng)濟(jì)型轎車使用。另外,喜力HX7系列還有一款HX7 AJ機(jī)油,這款機(jī)油是以喜力HX7機(jī)油為基礎(chǔ),專門為美系和日系品牌車型改良過的機(jī)油。
所有標(biāo)有‘AJ’的產(chǎn)品都通過了ILSAC(國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會,由美國汽車制造商協(xié)會和日本汽車制造商協(xié)會聯(lián)合成立)的認(rèn)證。
殼牌喜力HX8是入門級全合成潤滑油,它的包裝與超凡喜力系列非常相似,顏色用的也是灰色,作為一款入門級的全合成潤滑油,它可以適用于大多數(shù)數(shù)20萬元以上的車型以及渦輪增壓車型。
HX8為全合成潤滑油特點(diǎn)為提供持久的性能、清潔和保護(hù)。有助于防止磨損從而延長引擎壽命,即使是在最惡劣的駕駛條件下具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性,相應(yīng)地減少排放,低油耗因而不需頻繁補(bǔ)足,先進(jìn)的動力清潔分散技術(shù),清潔能力是普通礦物油的5倍,可以使發(fā)動機(jī)在整個(gè)換油周期內(nèi)始終保持清潔,有效抑制油泥積碳的生成,更好的保護(hù)發(fā)動機(jī),適用于汽油、柴油和天然氣引擎;也適用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。
殼牌超凡喜力是頂尖的潤滑油系列,是運(yùn)用獨(dú)特的殼牌 PurePlus 技術(shù)打造的有助于有效保持引擎清潔的潤滑油。 動力清潔分散技術(shù)始終是殼牌喜力的核心。 采用獨(dú)特的殼牌 PurePlus 技術(shù)讓產(chǎn)品可提供更高級別的清潔和保護(hù)。
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- 眾所周知,美孚機(jī)油到目前為止,都是國際上比較知名的機(jī)油品牌。但是美孚機(jī)油的產(chǎn)品是非常多的,有不少車主想知道美孚機(jī)油哪個(gè)級別...[詳細(xì)]
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- ACEA C3和C5是指歐洲汽車制造業(yè)對于汽車潤滑油的檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),ACEA C5是這個(gè)系列標(biāo)準(zhǔn)中等級最高的,對應(yīng)油品及其性能也是最好的,而C3是...[詳細(xì)]
- CF-4是API質(zhì)量等級中機(jī)油的一種認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),單從這個(gè)標(biāo)號上看,無法判定該機(jī)油是否為四季通用的機(jī)油,要結(jié)合粘度等級才可以。而CF機(jī)油適...[詳細(xì)]
- GF5和A3B4是兩種不同的機(jī)油評定標(biāo)準(zhǔn),GF5全稱應(yīng)寫成ILSAC GF-5,ILSAC是國際標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會的縮寫,是AAMA和JAMA(美日汽車制造商協(xié)會)聯(lián)...[詳細(xì)]
- C2、C3這些標(biāo)號是指歐洲汽車制造業(yè)對于汽車潤滑油的檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),如果相比等級,C3等級要高于C2等級,但只要是符合自己車輛的發(fā)動機(jī)...[詳細(xì)]
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- SJ級別是API質(zhì)量等級的一個(gè)級別,對應(yīng)的機(jī)油是汽油車發(fā)動機(jī)專用的。SJ是 1996年的標(biāo)準(zhǔn),至今已有二十幾年了,屬于比較老舊的, 也正在被...[詳細(xì)]
- 這里的機(jī)油Plus全稱是機(jī)油SN Plus,也是屬于質(zhì)量等級中的一種,代表發(fā)動機(jī)機(jī)油的質(zhì)量,而我們常聽的是機(jī)油SN級別,這兩者之間有什么區(qū)別...[詳細(xì)]
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