奔馳e級(jí)防撞鋼梁圖片，奔馳e前后防撞鋼梁圖
奔馳E級(jí)防撞鋼梁的工作原理是，車(chē)輛在中高速行駛時(shí)，如果撞擊障礙物，前防撞梁會(huì)把撞擊能量分給吸能盒，這時(shí)吸能盒立馬損壞，將剩余的能量分化給兩邊縱梁，而縱梁負(fù)責(zé)把撞擊能量向后疏散到整個(gè)車(chē)體上，由整個(gè)車(chē)身構(gòu)架來(lái)吸收能量，減小駕乘人員受到的力。
裝有后防撞鋼梁的車(chē)輛，如果在高速狀態(tài)下發(fā)生猛烈撞擊，撞擊力度超過(guò)吸能盒承受的范圍時(shí)，撞擊能量就會(huì)直接傳導(dǎo)給車(chē)身，以免讓駕駛員和乘客受到不可挽回的傷害。
其實(shí)奔馳E級(jí)防撞鋼梁并不像它的名字那樣有氣勢(shì)，從上面的描述中我們也看到其防護(hù)作用的大小與車(chē)速有很大的關(guān)系。
當(dāng)奔馳E級(jí)車(chē)速在10KM/H情況下發(fā)生碰撞，它會(huì)把撞擊力度傳導(dǎo)給兩邊的吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區(qū)，所以大部分車(chē)型的防撞梁都能起到很好的作用。
當(dāng)奔馳E級(jí)車(chē)速達(dá)到40KM/H的時(shí)速時(shí)，防撞梁就開(kāi)始起到保護(hù)駕乘人員的作用了，它會(huì)將撞擊力直接分化給車(chē)身的兩根縱梁，讓車(chē)身整體剛性去分擔(dān)撞擊力度，能減小駕乘人員所承受的撞擊力，從而起到防護(hù)駕乘人員的作用。
當(dāng)奔馳E級(jí)車(chē)速達(dá)到80KM/H時(shí)發(fā)生了撞擊，防撞鋼梁的作用就可以忽略不計(jì)了。這個(gè)時(shí)候就得看車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車(chē)身整體剛性以及配備了多少安全氣囊了。
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奔馳C級(jí)的前防撞鋼梁采用的是鋁合金材質(zhì)，后面的則是鋼梁。 所謂防撞鋼梁，就是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽...[詳細(xì)]
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福特翼虎有防撞鋼梁。 新翼虎前后防撞鋼梁圖片如下： 防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，作為汽車(chē)被動(dòng)安全的第...[詳細(xì)]
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2016軒逸配備有前后防撞鋼梁，提高了行車(chē)安全性。 防撞鋼梁的工作原理是，車(chē)輛在中高速行駛時(shí)，如果撞擊障礙物，前防撞梁會(huì)把撞擊能...[詳細(xì)]
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