現(xiàn)代途勝1.6t發(fā)動機(jī)：全新途勝1.6T的發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，國產(chǎn)自主發(fā)動機(jī)。1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大輸出功率132.4kW。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速雙離合器變速箱。現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)基本上都不會有什么問題的。小排量渦輪增壓在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)習(xí)以為常，如今也逐漸在suv車型上多了起來，在提倡高效動力的今天，也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說法了。

汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機(jī)械能并對外輸出動力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。