哈弗H7的動力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，我們以前的實(shí)測百公里加速成績是9s，對于一臺自重接近兩噸的中型SUV來說，這樣的性能已經(jīng)足夠了。在日常駕駛中，哈弗H7的表現(xiàn)也與測試數(shù)據(jù)相符合，可以輕松應(yīng)付城市中頻繁出現(xiàn)的變線和超車動作，不會讓駕駛者們覺得費(fèi)勁。

哈弗H7油門初段的靈敏度一般，不像日系車那樣輕點(diǎn)油門就往前竄，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的上升，它對油門的響應(yīng)會越來越靈敏。日常駕駛中，哈弗H7的剎車踏板力度和踩踏行程也適中，剎車時(shí)制動力的釋放也恰到好處，不會給人站不住的感覺，我們以前100km/h-0制動測試的成績是39.85m，足夠優(yōu)秀。

6擋雙離合變速器的平順性非常好，大部分時(shí)間里都不會讓駕乘者們感受到明顯的換擋頓挫。需要運(yùn)動一點(diǎn)的時(shí)候，變速器對深踩油門的降擋響應(yīng)也足夠積極，無論城市還是高速，讓人開起來都很順手。值得一提的是，這臺6擋雙離合變速器還能提供“M擋”手動模式，可以讓駕駛者們在遇到高速長下坡或需要簡單越野時(shí)，更加自主的控制擋位。