標(biāo)致408發(fā)動機(jī)怎么樣,標(biāo)致408發(fā)動機(jī)哪產(chǎn)的
經(jīng)過了解,東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動機(jī)和307一樣,并也沒有做任何改動,為1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),型號為tu5jp4。2.0的發(fā)動機(jī)也用在307上,型號為ew10a。但這款2.0的發(fā)動機(jī)號稱是cvts2代(本身這款發(fā)動機(jī)就帶連續(xù)可變正時技術(shù)CVTS)。更換了免清洗的金屬節(jié)氣門,正時皮帶的壽命延長至12萬公里。1.6的鑄鐵發(fā)動機(jī)是全國產(chǎn)化,即將切換的T16W型DE 1.6T發(fā)動機(jī),其主體都是國產(chǎn),但是渦輪機(jī)械件部分為蘇州共給湖南加工,傳感器方面進(jìn)口,變速箱部分傳感器進(jìn)口。
這是一款四汽缸發(fā)動機(jī),汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門,容積為1 997 cm³ ,汽缸內(nèi)徑85 mm,行程 88 mm,壓縮比高達(dá)11.0。該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機(jī)采用輕合金材料,進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機(jī)連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng),可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量,可變角度高達(dá)50°,確保發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁,在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上,給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。
憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng),以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦,優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗,此款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升,每分鐘6000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率108千瓦(147馬力),在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。
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