奔馳E級(jí)的手動(dòng)模式如下圖所示，可通過控制方向盤換擋撥片來升降檔位。很多人幾乎買車至今都沒有用過手動(dòng)模式，雖然說“一D到底”（總是用D擋）更加方便，但有手動(dòng)模式卻放著不用，無疑是一種浪費(fèi)好配置的行為。使用手自一體變速器的手動(dòng)換擋模式，對(duì)車對(duì)人都是一件好事——車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)有所改善。

外觀的貴氣感和經(jīng)典造型令網(wǎng)友很滿意。奔馳車車內(nèi)車外的質(zhì)感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。操控：轉(zhuǎn)向的感覺不夠直接，且?guī)缀鯖]有自動(dòng)回輪的反饋力，“開快了，感覺方向盤還是不夠沉，但高速下車身很穩(wěn)定”。動(dòng)力：網(wǎng)友反映動(dòng)力還行，但開這樣的車的確不是用來飆的，適合不急不忙的優(yōu)雅感覺，超車就難了。