這款車，底盤高度是12厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是可變形橫梁式準(zhǔn)獨(dú)立后懸架。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，是指汽車在最大承載力的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標(biāo)準(zhǔn)的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個參數(shù)分析，底盤高度如果超過130mm，轎車就相對更容易克服各種路面，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低?，F(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動調(diào)整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和標(biāo)致301差不多的車系有，吉利EC8（115mm），傳祺GA5（121mm），風(fēng)迪思（120mm），蒙迪歐（124mm），奇瑞eQ（124mm），有興趣可以關(guān)注一下。