這款車，底盤(pán)高度是15厘米，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤(pán)高度，指的是，汽車在最大荷載的時(shí)候，它的底盤(pán)與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，你的愛(ài)車的通過(guò)性就比較好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤(pán)高度若低過(guò)11cm，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，滿足了又想要通過(guò)性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和起亞KX5差不多的車系有，沃爾沃S60L新能源（146mm），景逸（150mm），北汽威旺306（150mm），起亞K3（150mm），Veloster飛思（149mm），有興趣可以關(guān)注一下。