我們來看看哈弗H6的噪聲測試成績，在怠速狀態(tài)下，從數(shù)據(jù)上來看在怠速下哈弗H6要比標(biāo)準(zhǔn)多出了3.8分貝，但實(shí)際中我們基本感覺不到太多的差別，隨著車速的上升在每增加40km時(shí)噪音每個(gè)階段都要比標(biāo)準(zhǔn)高出3-4分貝，當(dāng)時(shí)速超過100km/h后，車內(nèi)噪聲開始變得明顯，在120km/h時(shí)噪聲為68.3分貝，不過這個(gè)成績與其他同級別車型中都著較高表現(xiàn)。

在怠速時(shí)，會(huì)感覺車內(nèi)很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的噪音較小，車內(nèi)也沒有明顯的共振，39.7分貝達(dá)到了優(yōu)秀的水準(zhǔn)。而當(dāng)行駛起來后，怠速時(shí)的優(yōu)秀表現(xiàn)打了些折扣，行駛時(shí)的胎噪及風(fēng)噪都比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也相應(yīng)增大，整車的隔音能力一般，在嘈雜的環(huán)境下將車熄滅，可以明顯感覺到外界的環(huán)境噪音干擾。