大眾速騰傳動(dòng)方面，其中1.6L車型提供5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱可選；而180TSI和280TSI車型均匹配7速干式雙離合變速箱；2.0TSIGLI則匹配6速濕式雙離合變速箱。速騰手自一體變速箱用的日本愛信的6速變速器，而雙離合變速器，干式的是德國LUK提供核心部件，濕式用的是博格華納提供的核心部件，至于生產(chǎn)，國內(nèi)的車型都是國內(nèi)生產(chǎn)組裝的，變速器工廠在大連。

速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴(yán)重的問題是過熱死機(jī)導(dǎo)致動(dòng)力中斷，也基本上只有這個(gè)問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級(jí)等措施之后部分已經(jīng)得到解決。

DQ200變速箱的問題是歷史遺留問題，現(xiàn)在看來是不可逆也無法改進(jìn)的，這樣才有了后期7速濕式代號(hào)為DQ380變速箱的投產(chǎn)，相信在后期將逐漸取代DQ200的地位，不過，對(duì)于大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，DQ200還會(huì)長(zhǎng)期存在于緊湊型等中低端車型之上。