騏達碰撞測試倒數(shù)第一，日產騏達質量很不好嗎
老款騏達在安全方面確實不盡如人意，但新騏達相對于老款騏達來說，增加了部分相應的加分項，而且所碰撞車型配有側面安全氣囊和氣簾。所以，關于網(wǎng)傳的“騏達碰撞測試倒數(shù)第一” “日產騏達質量很不好”的流言是否屬實，我們接下來一探究竟。
相對于之前的四星成績，新騏達的成績會有所增加，但是仍有部分比較擔心：正面碰撞和偏置碰撞時，前排乘員腿部與內飾有接觸，后排假人頭部與內飾板接觸；在側面碰撞時，前排假人的頭部與內飾板接觸痕跡較為明顯，同時胸部也會有相應的減分。
在2012年7月6日，中國汽車技術研究中心在天津發(fā)布本年度C-NCAP車型安全碰撞評價結果。東風日產新一代TIIDA以總分47分、加分項滿分的優(yōu)異成績，一舉贏得C-NCAP碰撞測試五星級安全認證，并力壓新?？怂?/u>、高爾夫6，成為在此項專業(yè)測試評級中得分最高的五星級主流中級兩廂車型，可以說在安全方面是值得放心的。
質量方面騏達并未發(fā)生大的質量問題，一些北方地區(qū)車主集中反映東風日產騏達的CVT變速箱在低溫啟動行駛環(huán)境下有不升擋現(xiàn)象，在冬季時，每天早上行車前的熱車時間比較長。據(jù)了解，CVT變速器冬季不升擋與其低溫保護系統(tǒng)有一定關系，在極端寒冷天氣下，低溫保護會在水溫、油溫沒有升上來時，維持低轉速以保護車輛。
在針對“產品可靠性”的調查板塊最后，我們也請車主們對騏達的總體質量情況進行評價，認為其可靠性“非常好”和“好”的車主共計有88.24%，11.76%的車主認為“一般”，沒有車主選擇“差”和“非常差”。調查中的另一個發(fā)現(xiàn)是，個別車主即使車型出現(xiàn)了首次故障，在可靠性總體評價中，他們也選擇了“好”，足見騏達車型質量及東風日產品牌已經在車主心中形成的好口碑。
日產騏達的質量問題主要是：變速箱異響、離合器異響、頓挫、底盤異響。其中變速箱問題比較大，變速箱故障原因： (1)、 發(fā)動機 和 變速...[詳細]
騏達隔音效果測試：由于巡航狀態(tài)下轉速非常低，所以即便整車的隔音水平沒有變化，各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當不錯。高速時噪音的主...[詳細]
日產騏達高速噪音測試： 由于巡航狀態(tài)下轉速非常低，所以即便整車的隔音水平沒有變化，各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當不錯。高速時噪音...[詳細]
騏達百公里加速測試： 變速箱最高允許2500rpm起步，起步比較平緩，前輪不會打滑，約2秒后達到最大加速度，CVT變速箱將發(fā)動機轉速一直控...[詳細]
日產騏達使用方法： 方向盤的右側有開關打開駕駛就是了， 定速巡航 需要時速40以上才能工作，＋－是加速個減速的意思。在時速40以上時...[詳細]
日產騏達剎車油：變速箱油一般6萬公里到八萬公里更換就可以了，騏達用的剎車油是DOT4型號剎車油。 制動液有三種類型。在選購時要選擇...[詳細]
日產騏達剎車片品牌型號：原廠的剎車片是原廠生產的， 本車型剎車盤適配專用型剎車片 品牌。 4S店報價是700含工時費，但是買別的知名...[詳細]
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日產騏達主動剎車設置：自動剎車是自動打開的。新騏達高配的兩個版本配備了FEB預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)。 這個系統(tǒng)可以檢測到前方人和...[詳細]
日產騏達底盤： 騏達 和 英朗 的前懸結構大體相同，都采用了此 級別 車型常用的 麥弗遜 結構，只是在具體結構用料上面有所差別。比如...[詳細]
日產騏達底盤高度：騏達的最小離地間隙應該在166-167mm左右。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下...[詳細]
日產騏達蓄電池更換方法： 首先打開蓄電池的地方， 這時候我們會看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面，使用8號扳手扭開。 扭開以后取...[詳細]
日產騏達電瓶品牌型號：騏達蓄電池型號46B24L，參數(shù)：12V 45AH（安時）元價錢是600到800元左右。 由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充...[詳細]
日產騏達藍牙怎么開啟： 1、首先手機、車載藍牙設備要建立配對關系。分別開啟手機、車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設...[詳細]
