騏達(dá)碰撞測試倒數(shù)第一,日產(chǎn)騏達(dá)質(zhì)量很不好嗎
老款騏達(dá)在安全方面確實不盡如人意,但新騏達(dá)相對于老款騏達(dá)來說,增加了部分相應(yīng)的加分項,而且所碰撞車型配有側(cè)面安全氣囊和氣簾。所以,關(guān)于網(wǎng)傳的“騏達(dá)碰撞測試倒數(shù)第一” “日產(chǎn)騏達(dá)質(zhì)量很不好”的流言是否屬實,我們接下來一探究竟。
相對于之前的四星成績,新騏達(dá)的成績會有所增加,但是仍有部分比較擔(dān)心:正面碰撞和偏置碰撞時,前排乘員腿部與內(nèi)飾有接觸,后排假人頭部與內(nèi)飾板接觸;在側(cè)面碰撞時,前排假人的頭部與內(nèi)飾板接觸痕跡較為明顯,同時胸部也會有相應(yīng)的減分。
在2012年7月6日,中國汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布本年度C-NCAP車型安全碰撞評價結(jié)果。東風(fēng)日產(chǎn)新一代TIIDA以總分47分、加分項滿分的優(yōu)異成績,一舉贏得C-NCAP碰撞測試五星級安全認(rèn)證,并力壓新??怂?/u>、高爾夫6,成為在此項專業(yè)測試評級中得分最高的五星級主流中級兩廂車型,可以說在安全方面是值得放心的。
質(zhì)量方面騏達(dá)并未發(fā)生大的質(zhì)量問題,一些北方地區(qū)車主集中反映東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的CVT變速箱在低溫啟動行駛環(huán)境下有不升擋現(xiàn)象,在冬季時,每天早上行車前的熱車時間比較長。據(jù)了解,CVT變速器冬季不升擋與其低溫保護(hù)系統(tǒng)有一定關(guān)系,在極端寒冷天氣下,低溫保護(hù)會在水溫、油溫沒有升上來時,維持低轉(zhuǎn)速以保護(hù)車輛。
在針對“產(chǎn)品可靠性”的調(diào)查板塊最后,我們也請車主們對騏達(dá)的總體質(zhì)量情況進(jìn)行評價,認(rèn)為其可靠性“非常好”和“好”的車主共計有88.24%,11.76%的車主認(rèn)為“一般”,沒有車主選擇“差”和“非常差”。調(diào)查中的另一個發(fā)現(xiàn)是,個別車主即使車型出現(xiàn)了首次故障,在可靠性總體評價中,他們也選擇了“好”,足見騏達(dá)車型質(zhì)量及東風(fēng)日產(chǎn)品牌已經(jīng)在車主心中形成的好口碑。
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- 騏達(dá)隔音效果測試:由于巡航狀態(tài)下轉(zhuǎn)速非常低,所以即便整車的隔音水平?jīng)]有變化,各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當(dāng)不錯。高速時噪音的主...[詳細(xì)]
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