日產(chǎn)軒逸在國(guó)內(nèi)一向有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)，該車常年占據(jù)緊湊型轎車銷量排行榜的前三名，之所以能獲得這樣的好成績(jī)和這款車出色的產(chǎn)品力和口碑脫不開(kāi)關(guān)系。然而最近有網(wǎng)友表示14代軒逸停產(chǎn)了，那么究竟14代軒逸為什么停產(chǎn)了？

14代軒逸并沒(méi)有停產(chǎn)

目前市面上在售的車型分別有全新14代軒逸和13代軒逸經(jīng)典，其中14代軒逸剛換代不久，所以停產(chǎn)基本上是不可能的。不過(guò)按照汽車更迭換代的規(guī)律，軒逸每年都會(huì)進(jìn)行一次年度改款，但2022款車型即將推出的時(shí)候就會(huì)停產(chǎn)2021款車型，這是汽車更迭換代的正常方式。

日產(chǎn)軒逸到底耐不耐用？

一款車耐不耐用是需要根據(jù)車輛的使用環(huán)境、車主的駕駛習(xí)慣等多方面因素決定的，只能說(shuō)日產(chǎn)軒逸產(chǎn)品質(zhì)量是值得信賴的，作為一款家用車，軒逸基本上不會(huì)出現(xiàn)太大的毛病，像一些小問(wèn)題維修起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，且成本非常低，車輛正是憑借這個(gè)優(yōu)勢(shì)才獲得眾多家庭用戶青睞的。

新軒逸為什么不能買？

1、動(dòng)力輸出過(guò)于平淡

1.6L自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，決定了在軒逸身上很難找到激情，動(dòng)力水平也就剛及格，特別是起步階段，太過(guò)柔和安逸。

雖然軒逸改款換代了，但是它的缺點(diǎn)一點(diǎn)都沒(méi)變，尤其是它的起步，實(shí)在是銘記于心，油門一轟，就好像烏龜慢悠悠地伸出前驅(qū)，拖著后驅(qū)爬行，一點(diǎn)力都沒(méi)有，尤其是在高速公路上想超車也要把油門踩到底，把動(dòng)力榨干才行。

2、配置略低

軒逸作為一款定價(jià)在9.98萬(wàn)到15.90萬(wàn)的緊湊型轎車，在中低配的車型中還采用在鹵素?zé)?，有點(diǎn)讓人難以理解。更難以理解的是，作為一款定價(jià)最低在10左右的車，后懸架還采用帶穩(wěn)定桿的扭力梁式后懸架，而在同級(jí)車中，大部分都采用性能更好的多連桿獨(dú)立懸架。

更有195的窄輪胎，同級(jí)別車大多采用的是205的輪胎，而且沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等實(shí)用型配置。這些缺乏誠(chéng)意的配置都讓買軒逸的車主感到些許后悔。

3、人機(jī)工程學(xué)不合理

據(jù)多數(shù)購(gòu)買者的反映，軒逸的駕乘座椅還算舒適，但是也有一些不得不說(shuō)的缺點(diǎn)，比如中央扶手箱設(shè)計(jì)太短，又太靠后，讓車的儲(chǔ)物空間不大，擋桿前方的儲(chǔ)物格放個(gè)手機(jī)，還會(huì)露出一半懸在半空，轉(zhuǎn)個(gè)彎手機(jī)就會(huì)不斷敲擊著儲(chǔ)物格。

而且，后排的座椅不能放倒，都在一定程度上影響了駕乘的舒適度和空間的靈活性。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

軒逸的1.6L款車搭載的HR16DE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩、油耗、減震和降噪等方面在同級(jí)車中的表現(xiàn)不錯(cuò)，但是不得不提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燒機(jī)油問(wèn)題比較嚴(yán)重，而且這個(gè)問(wèn)題多出現(xiàn)于購(gòu)車1年內(nèi)。

雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象已經(jīng)是老生常談的問(wèn)題，但是在1年左右就出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損嚴(yán)重和燒機(jī)油現(xiàn)象，確實(shí)應(yīng)該引起重視。

軒逸雖然有著不少缺點(diǎn)，但是它也延續(xù)了日系車的許多優(yōu)點(diǎn)，例如車內(nèi)空間夠大、油耗低、駕乘座椅的舒適度不錯(cuò)、隔音效果相對(duì)較好等等，對(duì)于一款定位于家庭的車來(lái)說(shuō)，這些確實(shí)也是很重要的方面，所以軒逸能夠吸引到這么多消費(fèi)者也就不難理解了。