廣汽菲克繼國產(chǎn)自由光后，發(fā)布了第二款車型國產(chǎn)jeep自由俠。廣汽菲克宣稱自由俠保持了海外版的設(shè)計，整體造型方方正正，繼承了Jeep家族的強悍有勁的氣質(zhì)，是一款為彰顯個性，追求情懷的85后而打造的一款小型SUV。但85后會肯為它買單，我覺得還是很少，這不是jeep自由俠真的很差，而是不夠成熟。

購買了自由俠的車主，應(yīng)該說不會后悔，也不會很滿足。最令車主們吐槽的應(yīng)該是自由俠之前所搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機和匹配使用7速雙離合變速箱。在早期剛上市時，自由俠還是沒有四驅(qū)版本，這讓jeep的忠實粉絲非常不滿。不過，如今自由俠提供了四驅(qū)版，售價在15.38萬到16.78萬。

不過好在現(xiàn)在自由俠已經(jīng)換裝了新的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機表現(xiàn)尚算不錯，但7速雙離合變速箱拖了后腿。低速下頓挫感明顯，加減擋時猶豫不決，體會不到駕駛的快感。不過好在四驅(qū)版中使用的是9速手自一體化變速箱。

自由俠的前驅(qū)版的售價在13.48萬到17.38萬，四驅(qū)版的售價在15.38萬到16.78萬。相比競爭對手繽智、XR-V等12萬元的起步價自由俠售價略高，更不要說和維特拉相比。非常明顯，高出的價格就是jeep情懷價，就看您是否愿意為它付出而已。

總的來說，自由俠不差，自由俠和自由光相同講究的更多是情懷。比價格配置，自由俠都沒有太大優(yōu)勢，唯一優(yōu)勢就是身上帶有jeep的基因。