國(guó)內(nèi)SUV車(chē)市場(chǎng)的火爆，幾乎每款新車(chē)上市，只要顏值可以，價(jià)格也可以的話，銷(xiāo)量肯定是不會(huì)差到哪里。東南dx7也是如此，上市后銷(xiāo)量飆升，最高可達(dá)到月銷(xiāo)量9300輛。如今呢，今年二月份銷(xiāo)量?jī)H有1720輛，連眾泰T600、東風(fēng)風(fēng)神ax7銷(xiāo)量都比它多，更別說(shuō)前面榮威rx5這些霸主。東南dx7銷(xiāo)量如此之差，歸根于其嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。

東南dx7質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重到還上了新聞，不久前，財(cái)經(jīng)網(wǎng)就東南dx7質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了報(bào)道。而東南dx7質(zhì)量問(wèn)題最嚴(yán)重出自于車(chē)身共振，除了這個(gè)還有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、汽油泵故障等等，質(zhì)量問(wèn)題差不多遍布車(chē)身。

所以說(shuō)顏值高不代表質(zhì)量就很好，對(duì)于汽車(chē)，還是要忠于質(zhì)量。Dx7除了嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題外，4S店和經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)也是飽受用戶(hù)埋怨。在問(wèn)題的處理上，4S店和廠家經(jīng)常踢皮球，把責(zé)任互相推卸，讓消費(fèi)者長(zhǎng)期等待處理問(wèn)題的結(jié)果。

除了產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，東南dx7的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也是不盡如人意。Dx7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配使用6擋手動(dòng)變速箱和5速手自一體化變速箱。實(shí)際使用中，dx7起步動(dòng)力比較肉，渦輪介入也不夠及時(shí)。高速動(dòng)力還好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響。

內(nèi)飾上，dx7看起來(lái)還好，設(shè)計(jì)風(fēng)格也偏運(yùn)動(dòng)化，比較時(shí)尚。但是手摸下去，塑料感十足，離近點(diǎn)還有種異味。希望東南汽車(chē)在內(nèi)飾選料上進(jìn)一步提升。車(chē)身部件裝配工藝也不夠理想，很多地方的縫隙比較大，容易造成異響問(wèn)題。

東南dx7的胎噪比較明顯，特別是行駛在高速行駛或者碎石路面上。另外油耗也是車(chē)主們不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，不過(guò)作為緊湊型SUV，在市區(qū)道路行駛的確油耗偏高，畢竟自身重量也挺重。

總的來(lái)說(shuō)，東南dx7是一款質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、空間表現(xiàn)良好的車(chē)輛。如果東南汽車(chē)能及時(shí)解決這些質(zhì)量問(wèn)題，或許還能贏回消費(fèi)者的認(rèn)可。