自動(dòng)泊車就是在你到達(dá)符合條件的停車環(huán)境時(shí)，按下自動(dòng)泊車的按鈕，汽車就會(huì)實(shí)行自動(dòng)停進(jìn)車位功能。自動(dòng)泊車系統(tǒng)不用人工干預(yù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)幫你將車輛停入車位，理論上來(lái)說(shuō)這是一套非常實(shí)用的系統(tǒng)。但在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中自動(dòng)泊車卻并沒(méi)有多大用處，有不少車主將其稱為“雞肋”系統(tǒng)。

自動(dòng)泊車入位在實(shí)際中局限太多

一、自動(dòng)泊車系統(tǒng)在不同品牌車型上也有高低之分。大部分自動(dòng)泊車系統(tǒng)都是只有側(cè)方停車和倒庫(kù)停車這兩種方式，而為了節(jié)省空間，很多停車場(chǎng)都是采用斜方停車的方式，據(jù)了解好像只有日產(chǎn)逍客和哈弗H7才有斜方自動(dòng)泊車的功能。

二、車位要求高。這里的要求高是指盡量不要有電線桿或者數(shù)目在車位附近，這樣會(huì)影響到系統(tǒng)檢測(cè)。同時(shí)在中國(guó)人多車多還不講規(guī)矩的條件之下，自動(dòng)泊車的時(shí)候還可能后面突然竄出一個(gè)人，并且經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)后面竄出人不會(huì)有任何制動(dòng)或停止的反應(yīng)。

三、必撞路基。類似于路基消防栓等低矮的障礙，自動(dòng)泊車的檢測(cè)系統(tǒng)基本上都是檢測(cè)不到的，所以最終車輪會(huì)狠狠地撞在路基上，運(yùn)氣不好還可能撞到消防栓。

四、前置車位探測(cè)弱雞。大部分自動(dòng)泊車系統(tǒng)都只能檢測(cè)到地面標(biāo)線清晰的車位，一遇到?jīng)]有標(biāo)線的車位有很大幾率都無(wú)法識(shí)別，最終還得人來(lái)判斷。

自動(dòng)泊車安裝費(fèi)用高過(guò)程也很復(fù)雜

自動(dòng)泊車系統(tǒng)的安裝比較復(fù)雜，操作也叫繁瑣，如果是原廠泊車系統(tǒng)的話，一套普遍要4000元以上，例如奧迪新Q7的泊車系統(tǒng)就要將近7000元，這還沒(méi)包括工時(shí)費(fèi)等其他費(fèi)用。雖然價(jià)格貴了些，但駕駛者可以憑這項(xiàng)功能彌補(bǔ)早期蹩腳的停車技術(shù)，該不該加裝得看個(gè)人需求。

不同的自動(dòng)泊車系統(tǒng)采用不同的方法來(lái)檢測(cè)汽車周圍的物體。 有些在汽車前后保險(xiǎn)杠四周裝上了感應(yīng)器，它們既可以充當(dāng)發(fā)送器，也可以充當(dāng)接收器。這些感應(yīng)器會(huì)發(fā)送信號(hào)，當(dāng)信號(hào)碰到車身周邊的障礙物時(shí)會(huì)反射回來(lái)。 然后，車上的計(jì)算機(jī)會(huì)利用其接收信號(hào)所需的時(shí)間來(lái)確定障礙物的位置。