凱翼汽車，原名蕪湖凱翼汽車有限公司，正式成立于2014年，是奇瑞控股旗下全新的汽車品牌。在2013年，由奇瑞創(chuàng)始人之一的陸建輝帶原奇瑞旗云項目組人馬，在安微蕪湖的江北產業(yè)園進行投建，后來由安徽省江北開發(fā)有限責任公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司和蕪湖市建設投資有限公司三方共同投資建成。

凱翼汽車公司本身并不進行整車生產，產品都是由奇瑞工廠進行代工的，他自己只負責研發(fā)和銷售。所以凱翼汽車的車型大部分是在安微蕪湖江北基地生產，不過在2017年12月15日，原名為蕪湖凱翼汽車有限公司正式更名，更名后名為宜賓凱翼汽車有限公司，也就是說，凱翼汽車生產基地也會從蕪湖轉移到宜賓。

宜賓市汽車產業(yè)發(fā)展投資有限責任公司和普什集團聯(lián)合收購了凱翼汽車51%股權，其中宜賓汽車通過收購50.5%股權獲得汽車生產資質；五糧液旗下普什集團收購凱翼0.5%股權。雖然地址已經發(fā)生變更，但按照內部人士的的說法，凱翼汽車并不會馬上進行遷址，宜賓方面給出的大的方向是會有兩年的過渡期，過渡期之后在慢慢搬遷，管理層目前也尚未有變動。

先前將觀致的部分股權轉讓給寶能集團，如今再將凱翼汽車轉讓給宜賓市和五糧液，再加上今年5月份爆出奇瑞欲出售51%股權的新聞，奇瑞似乎正在遭遇一場重大的“洗牌”。

凱翼汽車成立三年來，其成績一直不溫不火，難免會淪為國產品牌爭斗的炮灰，再加上“老東家”奇瑞目前面臨的窘境，只怕凱翼也是兇多吉少。要知道，凱翼在產品資源和產能方面都必須依賴奇瑞，如果奇瑞過不好，那凱翼也不會好到你哪里去，如今再加上奇瑞的“甩鍋”，凱翼可能又要進行重組，只能期待“新東家”能否拉它一把了。