買完途樂就后悔了嗎?為什么途樂便宜不好賣
買完途樂就后悔了嗎? 途樂是日產(chǎn)旗下的一款越野型SUV,主要以進(jìn)口的方式在華銷售。遙想當(dāng)年,日產(chǎn)途樂雖然名聲沒有路虎攬勝響亮,但是它在國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)的聲望也是能和豐田普拉多和陸地巡洋艦相媲美的,巔峰期的售價(jià)甚至高達(dá)140萬。然而時(shí)過境遷,如今的途樂已經(jīng)降至55.8-84.18萬,可惜還是無人問津。
為什么途樂便宜不好賣?自1951年代號(hào)為4W60/70的第一代途樂橫空出世至今已經(jīng)60多年了,在這段時(shí)間里途樂經(jīng)過前后五次的蛻變,目前也已經(jīng)是第六代車型了。不過雖然途樂的價(jià)格一降再降,甚至和豐田入門級(jí)越野車普拉多有了重合的價(jià)格區(qū)間,但銷量不濟(jì)的確是事實(shí)。
說起途樂如今淪落至此的緣由,有一段故事是要被提及的。2011年7月第六代途樂正式登陸中國(guó)市場(chǎng),以進(jìn)口形式在鄭州日產(chǎn)的銷售渠道進(jìn)行銷售,但不知為何,途樂在鄭州日產(chǎn)旗下搞了個(gè)100多萬的起售價(jià)出來,這對(duì)于與陸巡一個(gè)等級(jí)的途樂而言,價(jià)格簡(jiǎn)直無法讓人接受,所以根本沒人為其買賬,經(jīng)銷商索性就放棄了途樂的宣傳,就這樣,途樂錯(cuò)過了國(guó)內(nèi)SUV高速發(fā)展的那幾年。
在2015年,日產(chǎn)官方將途樂的官方代理渠道從鄭州日產(chǎn)轉(zhuǎn)到了東風(fēng)日產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)直接把中規(guī)版進(jìn)口途樂官降40萬,從之前的百來萬變成了79.8萬元,在今年6月份又推出了4.0L V6版本的途樂,售價(jià)最低時(shí),拉至了52萬元。瞬間,這個(gè)曾經(jīng)的越野大亨才開始受到關(guān)注。
目前來看是沒有任何證據(jù)來指出途樂的越野能力弱于蘭德酷路澤。該有的都有,大梁車身、自吸+AT變速箱、全時(shí)四驅(qū)、開放式差速器、低扭放大擋、牙嵌式差速鎖一應(yīng)俱全。在多項(xiàng)越野拉力賽中,途樂的出場(chǎng)率都非常之高,并且奪得冠軍的次數(shù)也不少,2015年絲綢之路中國(guó)越野拉力賽冠軍車型就是途樂。不過天下早已不是當(dāng)年那個(gè)天下了。
首先,豐田在中國(guó)的品牌影響力要遠(yuǎn)超日產(chǎn)。豐田的大型車和日產(chǎn)的大型車在老百姓眼里完全是兩個(gè)不同的級(jí)別,多數(shù)人寧愿多花十多萬也要買回面子;其次,途樂和蘭德酷路澤的歷史雖然幾乎同期,但途樂進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于蘭酷。如若不是近年來平行進(jìn)口車商的宣傳,途樂銷量會(huì)更慘淡。而直到今年年中,途樂才有中規(guī)車,而這時(shí)合資、中東、美規(guī)各個(gè)版本的蘭酷早已在國(guó)內(nèi)風(fēng)靡。
寫在最后
為什么途樂便宜還不好賣?擱在舊時(shí),提到日系越野車,大家第一個(gè)念頭冒出來的就是陸地巡洋艦,也就是蘭德酷路澤,稍微了解一點(diǎn)的還會(huì)說出山貓帕杰羅,但實(shí)際上日系越野共有三強(qiáng),日產(chǎn)途樂就是曾經(jīng)的其中之一??扇缃褚呀?jīng)很少人提及這個(gè)名字了,當(dāng)更多人關(guān)心的是它的降價(jià)而不是其性能時(shí),那你覺得它的能耐又能大到哪去?
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