渦輪增壓和自然吸氣哪個好

支持自然吸氣陣營

自然吸氣發(fā)動機經(jīng)過了上百年的技術(shù)積累，技術(shù)已經(jīng)非常可靠，質(zhì)量穩(wěn)定。而且在怠速的平順性、冷車發(fā)動時的噪音和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動機顯然要比渦能增壓發(fā)動機的要好。此外，自2018年1月1日起，國家將對1.6L及以下排量的乘用車購置稅恢復(fù)按10%的稅率征收。這表明小排量渦能增壓的車型在在購置稅上優(yōu)勢也不再。

支持渦能增壓陣營

渦能增壓發(fā)動機是未來發(fā)展的趨勢，不僅越來越多的家用轎車開始使用渦輪增壓，就連一直堅持以高轉(zhuǎn)速榨取自然吸氣發(fā)動機最大馬力而聞名的眾多超級跑車們也重新拾起渦輪增壓，自然吸氣沒落是不爭的事實。在相同排量下，渦能增壓不僅可以省油，動力還可以有增無減，這難道還不夠明顯看出渦能增壓的優(yōu)勢嗎？

渦能增壓和自然吸氣哪個好一直是人們爭論不休的問題，蘿卜和青菜各有所愛，我們并不能簡單就斷定哪個更好，畢竟這兩種發(fā)動機只是應(yīng)對不同的消費需求而已，本質(zhì)上并沒有好壞之分。

渦能增壓和自然吸氣哪個更省油

自吸和渦能增壓哪個好一直是人們爭論不休的焦點，特別是關(guān)于油耗這個問題，雖說渦輪增壓發(fā)動機的初衷就是為了經(jīng)濟省油，但關(guān)于兩者誰更省油，至今人們還是很困惑的。

從大多數(shù)的使用者反映來看，渦輪增壓談不上特別費油，但也談不上特別省油，一般會比同排量的自然吸氣發(fā)動機油耗高一些，但比性能指標(biāo)上齊平的更大排量的自然吸氣發(fā)動機油耗那是省很多。

關(guān)于這個問題，其實不同的情況結(jié)果肯定不盡相同。如果在高速駕駛，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢可能會比較明顯。油耗可能會比一臺2.0L自然吸氣的發(fā)動機省油。但是在擁堵路面，是自然吸氣的車型更有優(yōu)勢的。

原因是這樣，由于走走停停的路況，渦輪工作的頻率就會更高！這樣一來，發(fā)動機的燃燒效率就會降低，渦輪的轉(zhuǎn)速也會對發(fā)動機帶來壓力！因此，在擁堵路面下，自然吸氣反而更加有優(yōu)勢。