汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫的原因

1、冷卻液不足

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的水循環(huán)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導(dǎo)致水箱缺水，要是車主沒有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并添加對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

2、水箱漏水

水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)都會(huì)造成漏水，這時(shí)候會(huì)使水循環(huán)受阻，嚴(yán)重的話引起發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”。

3、冷卻風(fēng)扇故障

冷卻風(fēng)扇損壞或電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或者冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量沒法散發(fā)出去，發(fā)動(dòng)機(jī)自然溫度會(huì)升高。

4、節(jié)溫器故障

節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的裝置，一旦發(fā)生卡滯或失效，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)勢(shì)必會(huì)受到影響，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量就無法有效散發(fā)出去。

5、水泵故障

水泵發(fā)生故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱的水就不能及時(shí)進(jìn)行循環(huán)和更新，那么發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后水溫就會(huì)迅速上升，這時(shí)車內(nèi)的儀表臺(tái)上的水溫報(bào)警燈也會(huì)亮。

6、排氣問題

三元催化器阻塞或管子破裂，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣受阻，導(dǎo)致引擎過熱。

7、混合氣過濃

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣過濃時(shí)，車輛就會(huì)出現(xiàn)爆震，抖動(dòng)等問題，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致散熱不良。這個(gè)多半是積碳問題導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫就得大修嗎？

雖然多半導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因都是可以通過普通的維修方案解決的，但發(fā)動(dòng)機(jī)高溫大修也絕不是夸大其詞，有些車主在水溫報(bào)警燈亮了之后，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)有冒白煙現(xiàn)象后仍繼續(xù)行駛，這樣不僅會(huì)連帶其他故障發(fā)生，甚至還會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，要是出現(xiàn)拉缸的話，那發(fā)動(dòng)機(jī)大修是跑不了的。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后的正確做法

第一步，找個(gè)安全的地點(diǎn)靠邊停車，讓車輛怠速運(yùn)行，不要熄火，因?yàn)橄ɑ鸷罄鋮s風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)都會(huì)停止，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)變得更熱；

第二步，打開引擎蓋，增加空氣流通，使得水溫下降之后再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內(nèi)部水蒸氣排出之后再打開；

第三步，不要馬上添加冷卻液，學(xué)過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開后在密閉容器里會(huì)產(chǎn)生一定壓力，如果水開后立即打開散熱器加水口，內(nèi)部壓力會(huì)讓開水噴出，很可能會(huì)造成燙傷；

第四步，查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事后要重新更換新的冷卻液；

第五步，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，普通人通常能做的就是對(duì)檢查和添加冷卻液，至于其他像水泵、節(jié)溫器等故障引起的，就得乖乖請(qǐng)求救援吧。