寶駿360方向盤有手動的調(diào)節(jié)方式，不過只有上下調(diào)節(jié)，沒有前后的調(diào)節(jié)。調(diào)整方向盤的開關(guān)在方向盤的下方，打開之后就可以調(diào)節(jié)上下了，關(guān)閉之后就固定在你調(diào)節(jié)以后的位置了。車輛采用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，阻尼隨著車速增加而加大；方向性指向性一般般，有一定的礦量。

握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤，在轉(zhuǎn)動方向盤的時(shí)候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時(shí)候，兩手交替重復(fù)這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。方向盤對司機(jī)來說是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個(gè)前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個(gè)支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個(gè)支點(diǎn)，少了一個(gè)你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車的時(shí)候一只手揉輪、抹輪，看起來似乎很瀟灑，實(shí)際上都是很危險(xiǎn)的方法。