說到捷達和桑塔納，它們曾經是很多70、80后的“豪華車”，耐用拿來形容兩者最好不過了，如今捷達和桑塔納成為了經濟型的家轎，不過在面對長相也非常相似的它們，捷達和桑塔納哪個好成為了一道難題。今天我們就來詳細分析一下吧。

外觀造型上，捷達和桑塔納是難以分辨的雙胞胎

現款的捷達和桑塔納和經典的老款并沒有什么關聯，作為同一平臺的產物，捷達和桑塔納在很多方面幾乎是重疊，包括它們的外觀，如果不仔細觀察，捷達和桑塔納簡直就是雙胞胎的存在。

相比之下，捷達和桑塔納最明顯的區(qū)別在于保險杠下沿，或者從前進氣格柵中，捷達的網格狀前進氣格柵是區(qū)別于桑塔納的一個細節(jié)。總的來說，整體造型上，雖然很相似，不過風格上還是截然不同的，桑塔納簡練成熟，捷達使用了更多線條，意在勾勒出這輛家轎的運動氛圍。

內飾延續(xù)各自風格

進入到汽車內部，捷達和桑塔納的內飾能夠給予我們更多不同的感受。桑塔納的內飾風格簡練平直，商務氣質更濃，桑塔納的內飾從視覺效果上給人感受是更寬。

捷達的內飾風格要更簡約，雖然設計還是和其他大眾車型非常類似，不過圓形出風口還是增添了一些活力。材質用料上和桑塔納保持一致，內飾都是使用了大面積硬塑料。

空間對比

前面也有提到，由于捷達和桑塔納是同一平臺的產物，從數據上也能看出它們非常接近，實際體驗中，桑塔納和捷達并沒有明顯區(qū)別，后備箱容積也基本滿足大多數家庭的空間需求。

動力參數

動力方面，桑塔納和捷達都用上了大眾的EA211發(fā)動機，這款發(fā)動機大家也不陌生，在國內銷售的任意一款大眾車型上都能看到，所以動力方面并不用擔心。

駕駛體驗

兩者的駕駛感受幾乎一致，由于車輛本身比較輕，所以就算動力較低但開起來還是比較輕松的。但這種情況僅限于市區(qū)行駛，高速超車時動力疲軟，發(fā)動機嘶吼了半天才完成超車壯舉，這在另一方面也體現出NVH效果不怎么好。底盤給人的感覺比較扎實，懸架的調教也非常大眾，減震偏硬但是韌性較好，過減速帶時對顛簸的吸收能力較弱。

質量對比

從車質網提供的數據來看，桑塔納的故障投訴稍好于捷達，不過捷達和桑塔納的表現都在正常水平以內。

銷量趨勢

最近一年的銷量中，捷達和桑塔納也比較接近，如果非要說個高低，可能捷達銷量會比桑塔納好一點。

配置對比

既然長得那么相似，并且車身尺寸、動力等方面都沒有什么差別，那么我們從配置上來找找區(qū)別吧。我們選取了捷達和桑塔納最暢銷的車型，價格也比較接近，捷達比桑塔納貴了5000元，從安全配置的角度來看，桑塔納要比捷達更豐富，不過實用性配置也少了幾個。

總結

對于有意購買捷達和桑塔納的朋友，其實買車更看重的是安全性、配置和性價比，如果花多幾千元能夠買到安全配置更好的一輛車，相信大家也會選擇安全性更好的。