作為小型車(chē)的明星車(chē)型，威馳和捷達(dá)吸引了不少消費(fèi)者，同時(shí)給他們留下一道難題，那就是威馳和捷達(dá)哪個(gè)好？今天我們就通過(guò)多方面對(duì)比來(lái)分析一下威馳和捷達(dá)哪個(gè)好，哪個(gè)更耐用。

外形設(shè)計(jì)

威馳在前臉設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)上非常大膽，采用了“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)線條來(lái)締造向中心聚攏的趨勢(shì)，然后把豐田標(biāo)志凸顯出來(lái)，大面積的進(jìn)氣格柵更顯大氣，不過(guò)尾部設(shè)計(jì)就相對(duì)平淡很多。

如今捷達(dá)相比我們印象中的老捷達(dá)就現(xiàn)代很多，不變的還是那張大眾面孔，如此套娃的設(shè)計(jì)好不好看，各有所好，但是可以肯定的是辨識(shí)度下降了，和其他大眾車(chē)型在一起也很難分辨它們。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，由于成本因素，威馳和捷達(dá)的內(nèi)飾都沒(méi)有太多可發(fā)揮的，整體造型簡(jiǎn)約大氣，大多用料都是硬塑料，不過(guò)威馳的內(nèi)飾采用了部分鋼琴漆面料，質(zhì)感上比捷達(dá)要好很多。

車(chē)身尺寸

車(chē)身長(zhǎng)度占優(yōu)勢(shì)的捷達(dá)在軸距上表現(xiàn)好于威馳，在實(shí)際體驗(yàn)中也有感覺(jué)，捷達(dá)的乘坐空間表現(xiàn)比威馳要充裕一些。在后備廂容積里，威馳比捷達(dá)大一些，兩者后備廂空間均比較規(guī)整，對(duì)于日常使用應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，威馳搭載了1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為73KW和79KW，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)或cvt無(wú)級(jí)變速箱。

捷達(dá)有1.4L、1.5L以及1.4T動(dòng)力選擇，最大功率分別為66KW、81KW和96KW，其中捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾主力發(fā)動(dòng)機(jī)EA211，為什么說(shuō)主力？因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)基本在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的任意一款大眾車(chē)型上都能看到，另外傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)或7擋雙離合變速箱。

耐用

從車(chē)質(zhì)網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，捷達(dá)的故障投訴量少于威馳，由此看來(lái)捷達(dá)的耐用性要好于威馳。

駕駛體驗(yàn)

威馳的動(dòng)力表現(xiàn)是妥妥的買(mǎi)菜車(chē)，低速動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，滿載時(shí)會(huì)比較吃力。當(dāng)速度上去之后，威馳開(kāi)起來(lái)還是比較輕快的，80公里以下的加速都能令人滿意。CVT變速箱十分平順，只是降檔邏輯方面還有待改善，總體來(lái)說(shuō)是臺(tái)很經(jīng)濟(jì)的代步小車(chē)。

捷達(dá)是一臺(tái)很好上手的車(chē)，方向盤(pán)助力非常輕盈，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)十分友好。底盤(pán)減震做得比同級(jí)別的日系車(chē)要好一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭比較充足，中低速開(kāi)起來(lái)會(huì)比較輕快，只是在高速時(shí)捷達(dá)的加速能力比較弱。

配置對(duì)比

我們挑選了捷達(dá)和威馳自動(dòng)版入門(mén)車(chē)型，其中捷達(dá)價(jià)格比威馳高出將近一萬(wàn)，那么我們從配置上來(lái)看，捷達(dá)是否值得花費(fèi)多一萬(wàn)元去選擇它呢？

從對(duì)比中看到，捷達(dá)并沒(méi)有想象中壓制威馳，甚至還不如威馳，缺乏部分安全性配置是影響捷達(dá)的重要因素。

總結(jié)

作為在小型車(chē)市場(chǎng)中實(shí)力相當(dāng)?shù)膬煽钴?chē)型，威馳在性價(jià)比、配置上比捷達(dá)更有優(yōu)勢(shì)，但是從銷(xiāo)量中反映的結(jié)果卻相反。威馳和捷達(dá)哪個(gè)好？威馳的優(yōu)勢(shì)更大，但是消費(fèi)者卻熱衷選擇捷達(dá)，主要原因是品牌、口碑不如人家。