別克英朗底盤(pán)離地間隙為105mm，從外表上看感覺(jué)并不止這么點(diǎn)距離，估計(jì)是底盤(pán)下面某個(gè)部件位置比較低吧。離地間隙不只是車(chē)輛通過(guò)性能的指標(biāo)，還與車(chē)輛的操控性能有密切的關(guān)系。離地間隙越小，重心就越低，高速穩(wěn)定性就越好。除此之外，離地間隙小可以提高車(chē)身的空氣動(dòng)力性能。

因?yàn)?a href='http://xaqdmy.com/baike/64/643560.html' target='_blank'>懸掛系統(tǒng)是有彈性的，所以當(dāng)車(chē)上的負(fù)載越大，車(chē)身就會(huì)被壓得越低。離地間隙也是指在車(chē)輛滿載時(shí)的數(shù)值，對(duì)于不同的車(chē)型也有不同的離地間隙。比如越野車(chē)或SUV的離地間隙就要大一點(diǎn)，因?yàn)檫@種車(chē)型需要較強(qiáng)的通過(guò)性。離地間隙大通過(guò)能力強(qiáng)，底盤(pán)也就不會(huì)被輕易剮蹭到。像別克英朗這樣的轎車(chē)離地間隙會(huì)比較小，乘坐的舒適性以及操控性能也更好，適合在城市鋪裝路面上到處溜達(dá)。而像跑車(chē)賽車(chē)這種的離地間隙就更小了，主要是為了更好的操控性能以及空氣動(dòng)力性能。這也就注定賽道才是他們的天堂，即使在平整城市道路，如果遇上減速帶就足夠難受了。