一般來(lái)說(shuō)，轎車的底盤高度應(yīng)該在130mm~200mm，這樣在遇到一些小的坑洼時(shí)也不至于會(huì)刮到底盤。但總體上來(lái)說(shuō)轎車的底盤高度還是比較低，普遍都是在150mm以下。那么市面上又有那幾款轎車可以做到底盤150mm以上的呢，請(qǐng)接著往下看。

1、豐田卡羅拉，離地間隙187mm。

只能說(shuō)卡羅拉在選擇設(shè)定方面是偏軟的，空載時(shí)有187mm的離地間隙，滿載以后則是145mm。

2、大眾朗逸，離地間隙170mm。

大眾朗逸又是一款懸架偏軟的車型，滿載以后的離地間隙為125mm。

3、馬自達(dá)昂克賽拉，離地間隙150mm。

馬自達(dá)昂克賽拉是剛剛好到達(dá)150mm的車型，但是滿載以后離地間隙只有100mm。

4、雪鐵龍C4L，離地間隙156mm。

雪鐵龍C4L相對(duì)而言懸架不那么軟，滿載以后離地間隙為115mm。

說(shuō)了那么多車的離地間隙或者底盤高度，那么底盤高度應(yīng)該從哪里開始量呢？按照相關(guān)規(guī)定，最小離地間隙是指車輛滿載、靜止時(shí)，除車輪和懸架以外的底盤部件中離地面最近的部件到地面的距離。

其實(shí)底盤高度多少有利也有弊，底盤高的車如全尺寸SUV，那么其通過(guò)性能就會(huì)比較高；而底盤較低的轎車則很容易刮底盤。除了底盤高度，接近角和離去角的大小也影響著車輛的通過(guò)性能，具體如下圖所示：

但底盤低整輛車的重心也會(huì)降低，那么操縱性就會(huì)更好，并且底盤低的車空氣阻力也比較低，在一定程度上可以減少油耗。所以底盤的高度還是要視車型而定，除了上文所說(shuō)的轎車底盤高度在130mm~200mm，SUV的離地高度應(yīng)該在210mm~370mm之間。