闖黃燈處罰標(biāo)準(zhǔn),黃燈最后一秒過去算闖紅燈么
如今,城市的道路車水馬龍,機(jī)動(dòng)車總量成功突破4.2億,汽車問題變得更加嚴(yán)峻,交通違章治理就成為了一個(gè)難題。起初是靠大家的自覺,但自覺遵守交通規(guī)定的人實(shí)在是太少了,甚至出現(xiàn)一些闖黃燈現(xiàn)象,很多人質(zhì)疑黃燈最后一秒過去算闖紅燈么?交警:最后再解釋一次!
闖黃燈處罰標(biāo)準(zhǔn)
2018年1月1日起,交通法規(guī)定,機(jī)動(dòng)車闖黃燈也屬于違法行為,處罰的舉措和闖紅燈是一樣的,扣六分并罰款200元,對(duì)此有人稱為史上最嚴(yán)闖黃燈法規(guī)。其實(shí)很早以前是沒有黃燈的,只有紅燈和綠燈,黃燈的出現(xiàn)主要起一種警示(包括警告、警醒、提示)和過渡作用,用于警醒人們馬上就要變紅燈了,請(qǐng)減速停止行駛,給機(jī)動(dòng)車駕駛員一定準(zhǔn)備時(shí)間避免闖紅燈。
黃燈最后一秒過去算闖紅燈么?
首先需要知道闖紅燈的認(rèn)定:第一張就是黃燈向紅燈轉(zhuǎn)變的時(shí)候是否車尾是否已經(jīng)成功通過了停止線。第二張就是通過路口的時(shí)候是否為紅燈,而第三張則是通過對(duì)面停止線。只有拍攝到這三張照片才會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈,如果所拍攝到的照片模糊不清、有兩個(gè)車牌號(hào)碼、拍攝偏離等情況是不能認(rèn)定為闖紅燈的。因此即使黃燈最后一秒過去了,也要停下車輛不再繼續(xù)行駛,拍不到這三張照片不算闖紅燈,但不能將車輛停在斑馬線影響行人通行,否則扣3分并罰款200元。
黃燈最后一秒過去也不算是闖黃燈,闖黃燈的認(rèn)定是準(zhǔn)備亮黃燈時(shí)沒有減速,就存在闖黃燈嫌疑,黃燈亮(3秒)時(shí)已經(jīng)駛過停止線的車輛可以繼續(xù)行駛,沒駛過停止線車輛繼續(xù)行駛則視為闖黃燈。如果黃燈闖了變紅燈,自作聰明倒車退回到停止線內(nèi),就有可能被視為再次闖紅燈,因倒車發(fā)生的交通事故,駕駛員需要負(fù)全責(zé)。
看到這里,你對(duì)黃燈最后一秒過去是否算闖紅燈都清楚了吧?黃燈亮?xí)r應(yīng)當(dāng)是提倡能停盡量停,而不能行政處罰“一刀切”。交警:最后再解釋一次!給大家一個(gè)過渡期去適應(yīng)部門地區(qū)對(duì)闖黃的暫時(shí)沒有處罰,深圳、南昌等地對(duì)闖黃燈暫不處罰。畢竟扣分罰款事小,如果發(fā)生安全問題就是大事了。
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