闖紅燈后多久可以查到,沖紅燈扣多少分罰多少錢
每年因交通事故死亡的人數(shù)不在小數(shù),其中很大一部分是由于不遵守交通規(guī)則造成的,闖紅燈成為事故的主要原因之一。目前仍有很多司機對闖紅燈認識不夠,在法律邊緣躍躍欲試,往往闖紅燈后就是車毀人亡,對此交通部門出臺更加嚴厲法規(guī)改善這一現(xiàn)狀。但很多人并不清楚新法規(guī)對沖紅燈扣多少分罰多少錢不了解,不少中招的老司機稱史上最嚴闖紅燈交法。下面帶大家了解一下闖紅燈的相關法規(guī)以及如何避免類似的情況。
根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,闖紅燈(違章代碼1625)的機動車駕駛人罰款200元并扣6分,更多違章代碼含義及罰金查詢可點擊(車輛違章代碼查詢)。目前闖紅燈違章查詢有兩種方法:網(wǎng)上查詢和現(xiàn)場查詢。
1、網(wǎng)上查詢(3-5天查到)
可搜索當?shù)亟痪倬W(wǎng)/公眾號、微信/支付寶中的“城市服務”、交管12123app,可以直接點擊(全國交通安全綜合服務管理平臺)查詢違章情況并處理。只需要輸入車牌號、發(fā)動機后6位(可在行駛證上查看)即可查詢到車輛違章情況。網(wǎng)上查詢違章需要在3-5日后才能查到,這是因為從違法行為發(fā)生后后到錄入到網(wǎng)上是有個過程的,要進行數(shù)據(jù)的采集、整理和審核,數(shù)據(jù)的錄入和傳輸,這樣一個過程下來所花費的時間必然長。
交管12123違章處理流程:(1)打開“交管12123”手機APP,在【業(yè)務中心】欄找到【違法處理】。(2)選著違法待處理的機動車,進入未處理違法列表界面,并可點擊對應違法記錄查看詳情。(3)點擊【處理并繳款】,認真閱讀違法處理業(yè)務須知并點擊【閱讀并同意】,進入待處理違法記錄確認及繳款方式選擇頁面。(4)根據(jù)操作提示繳納相應的罰款即可。目前交管12123新增了“學法免分”政策,學習法規(guī)消除扣分,詳情可點擊查看(交管12123學法免分在哪)。
支付寶違章處理流程:(1)打開支付寶,點擊【更多】—【城市服務】—【XX交警繳罰】,支付寶會根據(jù)定位顯示你當?shù)氐慕痪涣P款。(2)然后點擊對交警部門授權,點擊“違法自助繳款”,閱讀業(yè)務規(guī)則。(3)選擇車型種類、填寫車牌號,確定繳納罰款即可。
交警官網(wǎng)違章處理流程:(1)打開所在地交警官網(wǎng),找到“違章查詢”欄目,輸入車牌號、發(fā)動機后6位/4位,即可查詢到違章記錄,核對違章記錄是否屬實,無誤后點擊“違章處理”,會顯示一張?zhí)幜P決定書,截圖或記下“處罰決定書”偏號。(2)到處罰決定書上指定銀行或登錄指定銀行的手機銀行,找到“生活繳費”,找到所在省市交警處罰一欄,輸入處罰決定書編號,根據(jù)提示繳納罰款即可。
2、現(xiàn)場查詢(第二天可查到)
在違章后的第二天可以帶上駕駛證、行駛證到當?shù)亟痪箨?車管所查詢違章并辦理,具體流程:(1)可在違章處理窗口/自助服務機查詢本人駕照分和車輛違章明細,存在違章記錄的,工作人員會打印關于車輛的所有交通違章繳款單(一式三份),本人確認簽名,本人兩份。(2)到違章繳款單上指定銀行繳納罰款,其中一份銀行存根。
交警現(xiàn)場出具的“處罰決定書”后15天(半個月)需繳清,否則產生每天3%的滯納金(不超過原罰金一倍),也就說做多罰款2倍,存在違章記錄的車輛也不能通過年審。異地違章的朋友,最好在當?shù)亟痪箨牷蜍嚬芩幚?,避免出現(xiàn)本地處理違章但異地違章記錄無法消除的現(xiàn)象。
如果在違章后15天依然沒有收到違章短信或查不到違章記錄就不用擔心了。有幾種情況即使闖紅燈也可以到交警大隊行政復議撤銷處罰,最好帶上相關證據(jù)(如行車記錄),當然交警大隊也會調取道路監(jiān)控、車輛行駛路線進一步核實,情況舒適給予撤銷處罰:
(1)遇紅燈過線即停車。過線后車輛沒有明顯位置移動,可以等待下一個綠燈繼續(xù)行駛。
(2)交警指揮下闖紅燈。當信號燈與交警手勢發(fā)生沖突時,機動車駕駛人要服從交警的現(xiàn)場指揮,到當?shù)亟痪箨犻_具調流證明即可。
(3)遇紅燈車身全越線停車。只要車輛不繼續(xù)移動則不視為闖紅燈,按行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的一次扣2分處罰。
(4)越線停車后又倒車。根據(jù)機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。如果違規(guī)倒車,可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
(5)跟大車后“誤闖”紅燈。這種情況有可能復議不成功,因為駕駛人要保持足夠的望范圍,要以能看到前方的信號燈、保證安全剎車距離為標準。一般情況下跟隨大型車輛導致闖紅燈的,都是因為過路口搶信號燈,可能會按闖紅燈予以處罰。
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