在國(guó)外尤其是美國(guó)，皮卡車(chē)是一種文化象征，象征著狩獵、自由、放縱不羈的豪邁情感，所以美國(guó)人對(duì)于皮卡車(chē)有著獨(dú)特的喜愛(ài)之情。為了迎合這一文化，各大汽車(chē)品牌在美國(guó)市場(chǎng)上都有推出皮卡車(chē)型，譬如說(shuō)我們熟知的豐田就有海拉克斯（Hilux）、坦途（Tundra）以及塔科馬（Tocoma）三款皮卡。

在國(guó)人的印象當(dāng)中，豐田似乎就是生產(chǎn)卡羅拉、凱美瑞等家庭用車(chē)的汽車(chē)品牌，很難將其與粗獷的皮卡車(chē)聯(lián)系起來(lái)。但實(shí)際上豐田海拉克斯曾經(jīng)在80年代末至90年代初時(shí)引入過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，并且對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在皮卡車(chē)這一車(chē)型上有著深遠(yuǎn)影響。

八、九十年代的中國(guó)正忙著不斷完善基礎(chǔ)建設(shè)，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是鋪設(shè)道路?？v觀當(dāng)時(shí)中國(guó)的汽車(chē)，主要就是捷達(dá)、富康和桑塔納三大神車(chē)，稍微大一點(diǎn)裝載能力較強(qiáng)的車(chē)型就是大切諾基。這些車(chē)型都有一個(gè)統(tǒng)一的特點(diǎn)，就是只能坐人不能拉貨，顯然這樣的車(chē)對(duì)于基建是沒(méi)有太大作用的。就在這個(gè)時(shí)候豐田看到了這一市場(chǎng)空缺，于是將海拉克斯皮卡車(chē)型引入到中國(guó)。

引入到中國(guó)的是第四代和第五代海拉克斯，海拉克斯是一款雙排皮卡車(chē)，能夠坐五個(gè)人的同時(shí)還有一個(gè)車(chē)廂拉貨，完美貼合了當(dāng)時(shí)的基建需要，因此海拉克斯迅速在中國(guó)市場(chǎng)上火爆起來(lái)。在當(dāng)時(shí)，皮卡車(chē)可不是我們現(xiàn)在所認(rèn)為的那么低端，海拉克斯的配置和價(jià)格是可以比得上同一時(shí)期的豐田皇冠的。

除了貼合當(dāng)時(shí)的用車(chē)需要，海拉克斯還有一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，那就是皮實(shí)耐用。相信很多朋友都曾經(jīng)看過(guò)英國(guó)汽車(chē)節(jié)目Topgear，在第三季第五和第六集當(dāng)中，節(jié)目主持人杰里米為了測(cè)試海拉克斯的皮實(shí)度，將一輛二手海拉克斯放火燒、放在海水里泡、用炸藥爆破，最終海拉克斯還能啟動(dòng)并且緩緩開(kāi)入節(jié)目的演播廳。

這讓一直以來(lái)嘴毒的杰里米對(duì)于海拉克斯都萬(wàn)分敬佩，并且在往后的北極特輯當(dāng)中駕駛新款海拉克斯到達(dá)了北極點(diǎn)，成為第一個(gè)開(kāi)車(chē)到達(dá)北極點(diǎn)的人，隨后就將車(chē)遺棄在當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)村莊。直到第十五季第一集，節(jié)目的另一個(gè)主持人詹姆斯再次來(lái)到這個(gè)村莊并且找到了曾經(jīng)征服過(guò)北極的海拉克斯，經(jīng)過(guò)改裝之后又開(kāi)去了火山邊撿了一塊滾燙的熔巖。

顯然，新款的海拉克斯并沒(méi)有在中國(guó)市場(chǎng)推出，不過(guò)在平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)如此方便的今天，包括海拉克斯在內(nèi)的這三款皮卡車(chē)都能夠輕易買(mǎi)到。據(jù)了解，目前中東版的海拉克斯知道價(jià)格為26.18-28.60萬(wàn)元；美規(guī)坦途的價(jià)格為42-56萬(wàn)元、中東版坦途為38萬(wàn)元、加拿大版坦途為38-43.5萬(wàn)元、墨西哥版為40-50萬(wàn)元；塔科馬加拿大版為43萬(wàn)元、美版是39-43萬(wàn)元、中東版是36萬(wàn)元。