停車熄火狀態(tài)下，開(kāi)空調(diào)或其他用電設(shè)備（多媒體、車燈、點(diǎn)煙器、手機(jī)充電等），會(huì)使蓄電池超負(fù)荷工作，時(shí)間一長(zhǎng)的話很容易導(dǎo)致蓄電池虧電甚至打不上火，還會(huì)對(duì)蓄電池造成損耗。蓄電池在熄火狀態(tài)下就是“干耗”，得不償失。

如果使怠速狀態(tài)開(kāi)空調(diào)，建議不要讓汽車長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，“怠速”就是發(fā)動(dòng)機(jī)“出力不出工”，發(fā)動(dòng)機(jī)只需要克服自身內(nèi)部機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率，燃油燃燒不充分容易在缸內(nèi)、節(jié)氣門(mén)上產(chǎn)生積碳。

雖說(shuō)汽車長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)對(duì)車造成一些傷害，但這些傷害其實(shí)還是很小的，不必太過(guò)擔(dān)心。甚至有人把車扔車庫(kù)忘了熄火怠速一晚上，也沒(méi)感覺(jué)到什么影響，一般的怠速不會(huì)有什么問(wèn)題，主要是會(huì)形成積炭，怠速一小時(shí)也就是積炭一小時(shí)，有時(shí)間去洗洗節(jié)氣門(mén)就好了。