國內(nèi)消費者購買平行進口霸道通常都會選擇汽油版的，但其實霸道柴油3.0T版也是非常優(yōu)秀的車型，并且在中東土豪眼里3.0T柴油版的口碑要比汽油版的普遍更高。而國內(nèi)霸道柴油3.0T版本的車主對于車輛的評價也是比較高的。

霸道柴油3.0T版本能夠獲得較高口碑和評價的一大原因就是它的柴油發(fā)動機，因為柴油機具有低速高扭、油品適應(yīng)能力強、油耗低、故障率低等特點，所以非常適合用于越野和穿越我國一些無人區(qū)。

但是相應(yīng)的在高速上面的提速能力略顯不足，這也是柴油機相對于汽油機來說比較明顯的缺點。并且目前中東版霸道柴油3.0T版只能滿足國五排放標準，在國六即將到來的如今顯得有點尷尬。并且國內(nèi)市場上并不流行柴油家用車，所以霸道柴油版本很少會有人選擇。

一位3.0T柴油霸道車主 是這么評論的：給我的感覺比起汽油的區(qū)別就是起步不能太著急，因為不是很快。行駛過程用力一腳油給的反饋還是很直接的，因為我新車還沒跑夠3000公里，高速我最高跑到過170左右，60邁以前發(fā)動機聲音大，80邁以后提速會很快，速度上來以后柴油發(fā)動機聲音會變小。最明顯的差別是省油，但是跑的過快了就會比汽油的還費油。