一般情況下，我們判斷減震平面軸承損壞可以通過以下幾個(gè)表現(xiàn)進(jìn)行判斷

異響：當(dāng)減震平面軸承因磨損嚴(yán)重而損壞時(shí)，車輛減震器在工作時(shí)會(huì)發(fā)出異常的響聲。

方向偏移：當(dāng)減震平面軸承出現(xiàn)損壞時(shí)，車輛方向可能會(huì)出現(xiàn)輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現(xiàn)象。

噪音變大：由于減震平面軸承損壞，減震器在工作的過程中，便會(huì)將吸收到的震動(dòng)和沖擊毫無保留的由車架傳導(dǎo)至駕乘室。

原地轉(zhuǎn)向異響：即便減震器沒有工作，由于平面軸承的過度磨損和損壞，在原地打動(dòng)方向盤也會(huì)發(fā)出非常明顯的異響。

一般我們所說的汽車平面軸承特指的是減震器的平面軸承，而減震器的平面軸承位于減震器頂部，與減震器頂膠在一起。一旦平面軸承出現(xiàn)了損壞，減震器頂膠也會(huì)隨之損壞。而這不管是對(duì)于車輛的行駛品質(zhì)還是行車的安全方面，都會(huì)造成一個(gè)不小的影響。