五菱宏觀想必都是大家所熟知的一款車了吧，五菱宏光的威名可謂是震動九州。細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，有那么一部跑車車標和五菱宏光非常相似，一眼就知道不是五菱宏光，因為絲毫沒有“面包車”的形體。那么它究竟是何方神圣呢？

和五菱宏光車標相似的跑車叫科爾維特，科爾維特的車標是兩面交叉旗幟組成，其中黑白相間的旗幟代表科爾維特是參加公路汽車大賽的運動車，紅色旗幟上有雪佛蘭蝴蝶結(jié)商標、獎杯及花朵，代表科爾維特奪魁后的歡呼和成功的紀念；科爾維特是美國通用公司雪佛蘭部生產(chǎn)的高級運動車商標，其名字沿用17世紀英國一種炮艦的代號，寓意當(dāng)時風(fēng)行的英國跑車挑戰(zhàn)。

科爾維特發(fā)展史

1953年通用旗下最高端的超級肌肉跑車品牌科爾維特誕生，同年第一代科爾維特C1誕生；

1957年科爾維特車型以獨特的“鯊魚嘴”散熱器格柵出名；

1963年科爾維特分開式后窗的設(shè)計成為運動車收藏者最羨慕的珍品之一；

2011年科爾維特 ZR1在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下7分19秒63的驚人圈速成績；

2019年最新第八代科爾維特正式亮相。

科爾維特作為美國國寶級超跑，自1953年誕生至今已推出八代車型，在中國科爾維特的知名度遠比不上法拉利和保時捷，但科爾維特代表著美國的歷史、文化以及最高端的汽車技術(shù)，至今仍能是最具代表美國精神的跑車，科爾維特車型至今已累計生產(chǎn)150萬輛，其中在美國本土的銷量占絕大多數(shù)。

1953年誕生第一臺科爾維特C1車型，到2019年的C8，跨越了66年的汽車歷史，書寫了美國公路賽道的傳奇。C8進行了全面的革新，最大的改變當(dāng)屬采用了中置發(fā)動機。很多人認為這已經(jīng)失去了最根本的“美國味兒”了。但那又如何？連謳歌NSX以及保時捷918都要向混動妥協(xié)，還能在當(dāng)下享受V8自然吸氣的發(fā)動機已經(jīng)是一種奢侈了。

在C8上最具看點的，無疑是座椅背后那塊3mm玻璃蓋之下被封印的6.2L V8引擎，最大功率接近300kW，峰值扭矩637N·m，匹配M1L 8速雙離合變速箱，0-100km的加速時間輕松殺入3S內(nèi)。性能無比強悍。可惜的是因為排放標準的問題，科爾維特并沒有引進國內(nèi)，所以在國內(nèi)很少看到它的身影。

五菱宏光的梗怎么來的？（下方視頻可點擊觀看）

這一切都源于網(wǎng)上的一則視頻。視頻內(nèi)容是這樣的，一臺斯巴魯BRZ與寶馬在山路上飆車，突然之間殺入了一臺五菱宏光，其速度之快讓人大呼過癮，就連飄漂移之子斯巴魯BRZ都追望塵莫及。視頻一經(jīng)發(fā)出引來網(wǎng)友們紛紛熱議，這就是五菱宏光的傳說。

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