AC全稱是air condition，可以理解為空氣控制。ON的意思是開啟，OFF的意思是關(guān)閉。所以acon是空調(diào)打開，acoff是空調(diào)關(guān)閉。

汽車空調(diào)又分為手動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)空調(diào)和多分區(qū)空調(diào)?，F(xiàn)在高級(jí)的車上都是多分區(qū)空調(diào)，3zone就是三分區(qū)，開關(guān)亮燈的時(shí)候表示后排空調(diào)由后排的控制面板控制，開關(guān)燈熄滅的時(shí)候相當(dāng)于所有空調(diào)統(tǒng)一控制。分區(qū)的功能也沒有多么的高科技，就是增加了空調(diào)的風(fēng)門，將風(fēng)道劃分的更加細(xì)致，有總的混合風(fēng)門再由管路分接至各個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)有獨(dú)立的控制器。

這樣的設(shè)置能夠給駕乘人員提供更加舒適的乘坐環(huán)境，有些小孩或者老弱人士明顯不能夠承受較大的冷風(fēng)或者較低的冷氣。分區(qū)的作用就是照顧到每一份區(qū)域的乘坐人員，誰都不用委曲求全去滿足誰，每個(gè)人都可以在自己的空間內(nèi)自由支配汽車空調(diào)的風(fēng)速及溫度。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因：

1、電路系統(tǒng)故障。電路的短路或斷路，直接失去了電力傳遞的路徑，電磁離合器便不能正?？刂茐嚎s機(jī)的工作狀態(tài)。

2、缺乏制冷劑。制冷劑與冷凍油互溶，通過系統(tǒng)循環(huán)回到壓縮機(jī)。假如制冷劑里面的氟利昂消耗完了，就會(huì)導(dǎo)致冷凍油回油不足，使壓縮機(jī)潤滑效果下降而卡滯損壞。

3、壓縮機(jī)機(jī)械磨損。長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷狀態(tài)，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)零件提前發(fā)生機(jī)械勞損，從而不能工作。

4、傳送帶過緊。傳送帶過緊會(huì)直接導(dǎo)致壓縮機(jī)卡住不運(yùn)行，所以要經(jīng)常檢查傳送帶的松緊程度。同時(shí)過松將會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)傳輸動(dòng)力打滑，制冷效果斷斷續(xù)續(xù)且功率下降的情況。