日產(chǎn)gtr停產(chǎn)了嗎?日產(chǎn)gtr為什么停售?
關(guān)于東瀛戰(zhàn)神GTR的傳說一直都甚囂塵上,在七八十年代的賽道上拿了十連勝一舉成名。當(dāng)年東望洋格蘭皮治大賽,R32參加了兩屆贏了兩屆,結(jié)果第三屆還來參賽,嚇得寶馬等車隊(duì)紛紛退賽不玩了。最近有消息說日產(chǎn)GTR停售了,那么究竟GTR為什么在中國停售了?
1、不滿足國六排行標(biāo)準(zhǔn)
在全球節(jié)能減排的大趨勢下,我國開始推行號稱“史上最嚴(yán)”的國六排行政策,要求所有新車滿足排放要求才能注冊上牌,而日產(chǎn)GTR在當(dāng)時(shí)無法滿足國六排行要求,而專門為了國內(nèi)市場打造一臺(tái)國六車型又似乎并不劃算,所以一番權(quán)衡后最終還是決定停售這款車。
2、車型銷量低
雖然說日產(chǎn)GTR的知名度比較高,是不少男生心目中的夢想車型,但夢想和現(xiàn)實(shí)還是存在很大差距的,想要購買一輛日產(chǎn)GTR至少需要花費(fèi)150萬元,這個(gè)價(jià)格對于大部分家庭來說都是難以承擔(dān)的,所以日產(chǎn)GTR注定只是極少數(shù)有錢人的座駕,在國內(nèi)銷售并不好。
3、不符合市場需求
首先國內(nèi)的道路環(huán)境對于跑車來說是很不友好的,即使馬力再大的車型也不能跑上120KM/H,所以消費(fèi)者反而更青睞于選擇其他舒適性更高的車型;另外對于很多有錢人來說,買車最重要的還是得有面子,GTR頂著一個(gè)“尼桑”車標(biāo)是非常吃虧的,不了解車的小姐姐寧可在他人的奔馳A級里哭,也不愿意在你的“破尼桑GTR”上笑。
以上就是日產(chǎn)GTR為什么在中國停售的原因了,其實(shí)說到底還是車型在國內(nèi)的利潤太低了,只要車輛無法給企業(yè)掙到錢,那么企業(yè)就會(huì)考慮停售這款車。不過對于真正喜歡GTR的小伙伴來說也并不用灰心,雖然GTR在國內(nèi)停售了,但我們還是有途徑能買到GTR的。
國內(nèi)怎么買GTR?
1、通過平行進(jìn)口渠道
國外的車幾乎都能以平行進(jìn)口的渠道引入國內(nèi),我們可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐钠叫羞M(jìn)口車商家,不過需要注意的是,通過這種渠道進(jìn)口的車能否上牌還說不定,我們要事先了解清楚訂購車型的排放是否符合標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)手續(xù)是否齊全以及車輛是左舵還是右舵。
2、通過4S店訂購
部分地區(qū)的日產(chǎn)4S店是有著自己的一套進(jìn)口渠道的,我們可以聯(lián)系相關(guān)工作人員幫忙預(yù)訂,只不過費(fèi)用會(huì)相對比較高,如果你購車預(yù)算不夠充裕,亦或者對日產(chǎn)GTR不是特別青睞的話不建議采用這種高成本的方法,另外不是所有日產(chǎn)4S店都有這項(xiàng)服務(wù)的。
3、通過二手渠道購入
日產(chǎn)GTR在國內(nèi)的保有量并不算特別少,還是有不少精品車況的日產(chǎn)GTR活躍在二手市場上的,如果大家能夠接受二手車的話這種方式是最簡單實(shí)惠的,當(dāng)然在看車的時(shí)候盡量帶個(gè)專業(yè)的驗(yàn)車師傅,否則買到一輛存在暗病的車型的話車輛一定會(huì)把你的心態(tài)搞“爆炸”。
以上就是國內(nèi)購買日產(chǎn)GTR的具體方法了,需要注意的是,日產(chǎn)GTR可能并沒有我們想象中的那么美好,“戰(zhàn)神”其實(shí)早已經(jīng)停留在了過去,建議大家在入手前先找機(jī)會(huì)好好試駕一番,只有深入了解以后才知道這款車究竟適不適合自己,才能避免在買車后產(chǎn)生后悔的想法。
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