特斯拉上海工廠近日實(shí)行了國產(chǎn)Model 3車型的交付，此舉意味著特斯拉將正式進(jìn)軍中國新能源車市場。在國產(chǎn)Model 3車型交付儀式上，特斯拉總裁馬斯克還宣布了Model Y車型也進(jìn)入了投產(chǎn)計(jì)劃中，2020年第二季度就會(huì)在上海工廠投產(chǎn)。

在特斯拉官網(wǎng)上了解到，目前Model Y已經(jīng)開始預(yù)定，分別有售價(jià)44.44萬的540續(xù)航里程、48.8萬的505續(xù)航里程、53.5萬的480續(xù)航里程車型可以選擇。

目前國產(chǎn)Model 3車型已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績，憑借著Model 3車型在中國市場積累和探索的經(jīng)驗(yàn)，與Model 3同平臺(tái)生產(chǎn)的Model Y車型前景一片良好。

特斯拉在中國可謂是享受到了其他外資品牌從未享受過的優(yōu)良待遇，隨著特斯拉不斷開發(fā)中國市場，中國有可能超越美國成為特斯拉最大的地區(qū)市場。

而且特斯拉汽車生產(chǎn)理念和生產(chǎn)模式與我們傳統(tǒng)汽車有著很大的差異，它更加注重的是功能的多樣化而不是外觀的多樣化，這種模式像極了當(dāng)年手機(jī)從功能機(jī)向智能機(jī)的轉(zhuǎn)變。

有分析學(xué)家指出，特斯拉的這種模式將會(huì)是未來汽車生產(chǎn)的主要模式，現(xiàn)在特斯拉進(jìn)入了中國市場，或許我們自主品牌也能學(xué)習(xí)這一種模式，讓自主品牌在新能源的新時(shí)代走上汽車行業(yè)的領(lǐng)頭位置。