大眾polo發(fā)動(dòng)機(jī)什么型號(hào),polo發(fā)動(dòng)機(jī)有什么特點(diǎn)
型號(hào):EA211-DMB
搭載年款:2019款、2018款
性能參數(shù):最大功率83kW(6000rpm),最大馬力113Ps,最大扭矩145N·m(3900rpm)
Polo1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛感受
從紙面數(shù)據(jù)來(lái)看,Polo的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不怎么樣,所以在實(shí)際駕駛中Polo的真實(shí)表現(xiàn)是處于意料之內(nèi)的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只是一般,平常駕駛沒(méi)有什么太大的問(wèn)題,只是偶爾想激動(dòng)一下或者快一點(diǎn)超車(chē),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)跟不上了。
不過(guò)Polo這樣的小型車(chē)多是白領(lǐng)們?cè)诔鞘欣锷舷掳啻接玫墓ぞ撸静粫?huì)像《飛馳人生》里面那樣干得這么猛,所以動(dòng)力整體的表現(xiàn)還是合格。
而且縱觀國(guó)內(nèi)的整個(gè)低端小型車(chē),熱門(mén)的如致炫、賽歐都是動(dòng)力平平的車(chē)型,也就飛度的動(dòng)力高一點(diǎn),但也高不到哪里去。所以Polo的動(dòng)力在同級(jí)里也不會(huì)偏低的。
Polo1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
從發(fā)展的角度上來(lái)說(shuō),這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾1.4L以及1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的替代產(chǎn)品,大概是在2018年左右開(kāi)始在大眾的車(chē)型上搭載。
而這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是在原來(lái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分結(jié)構(gòu)仍與1.6L的相同,只是通過(guò)一些優(yōu)化以后發(fā)動(dòng)機(jī)的排量減少了,但是最大功率和最大扭矩仍然與原來(lái)差不多。
Polo1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題
就目前來(lái)說(shuō),這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能方面是沒(méi)有太大問(wèn)題的,只是在競(jìng)爭(zhēng)力上會(huì)稍顯不足。很簡(jiǎn)單,你說(shuō)動(dòng)力它又比不過(guò)飛度,你說(shuō)省油它又省不過(guò)致炫,至于可靠性還有待時(shí)間驗(yàn)證,所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)成為Polo的賣(mài)點(diǎn)。
顯然大眾也知道Polo的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么亮點(diǎn),所以新的Polo Plus把更多吸引人的東西放在了外觀和配置上。只能說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力省油各方面都不會(huì)差得離譜,避免發(fā)動(dòng)機(jī)成為消費(fèi)者不選Polo的理由。
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