上坡前先踩住剎車停留數(shù)秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統(tǒng)自帶2秒停留時(shí)間，讓車主踩油門上坡。本田URV并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動(dòng)按鈕開啟。

同時(shí)達(dá)到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會(huì)開啟

①第一步，先讓踩住剎車讓汽車停住。

②車輛需要感應(yīng)到坡度，坡度不能小于7%。

③前排人員系上安全帶。

⑤不能拉手剎。

⑥此時(shí)，不要踩油門踏板。

⑦發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾，此時(shí)可以關(guān)掉此功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。下坡時(shí)車輛會(huì)緩慢行駛，無(wú)需腳踩制動(dòng)踏板，這主要 是車身穩(wěn)定功能與發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)結(jié)合的效果。

現(xiàn)在的汽車摒棄了以前的上車輔助按鍵，直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合，所以當(dāng)你關(guān)掉ESP之后，上坡輔助功能就會(huì)失效。也不排除動(dòng)作都做了，上坡輔助功能還是失效的情況?？赡苁遣葎x車時(shí)間太短、踩油門時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時(shí)長(zhǎng)以及力度等動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)。