買(mǎi)車(chē)對(duì)于大部分年輕人來(lái)說(shuō)都是一件不簡(jiǎn)單的事情，而對(duì)于北京這種限牌城市的用戶而言更是難上加難，那么大家就都把車(chē)牌指標(biāo)的希望寄托到了新能源車(chē)型上，下面就來(lái)聊聊北京新能源指標(biāo)2023年政策。

一、2023年小客車(chē)指標(biāo)年度配額為10萬(wàn)個(gè)，其中普通指標(biāo)額度3萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)額度7萬(wàn)個(gè)。

二、2023年小客車(chē)指標(biāo)配置比例如下：

1、普通小客車(chē)指標(biāo)：家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)28600個(gè), 家庭和個(gè)人同池?fù)u號(hào)；單位指標(biāo)額度1200個(gè)；營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)額度200個(gè)。

2、新能源小客車(chē)指標(biāo)：家庭和個(gè)人指標(biāo)額度共計(jì)63600個(gè)，其中家庭指標(biāo)額度50880個(gè)、占比70%，個(gè)人指標(biāo)額度12720個(gè)、占比30%；單位指標(biāo)額度計(jì)3600個(gè)；營(yíng)運(yùn)指標(biāo)額度2800個(gè)。

2023北京搖號(hào)政策放寬是真的嗎？

并不是，新政只不過(guò)是對(duì)部分用戶的搖號(hào)有所側(cè)重，從總體上看號(hào)牌指標(biāo)是并沒(méi)有放寬的，其實(shí)北京放寬搖號(hào)政策的可能性非常低，畢竟北京市的汽車(chē)保有量高居全國(guó)前列，一旦放寬政策將可能導(dǎo)致交通擁堵現(xiàn)象加劇。

2023北京車(chē)牌新政變化

1、增加以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)配置渠道。指標(biāo)分為兩種，普通指標(biāo)：“無(wú)車(chē)家庭”與個(gè)人同池?fù)u號(hào)；新能源指標(biāo)：“無(wú)車(chē)家庭”以積分多少排序。

2、指標(biāo)配置向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜。新能源指標(biāo)：2021年60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置、2022年70%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置，2023年后80%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置；普通指標(biāo)：通過(guò)家庭積分賦予“無(wú)車(chē)家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率。

3、指標(biāo)配置頻次變化。由每月申請(qǐng)調(diào)整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請(qǐng)；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標(biāo)，六月份、十二月配置普通指標(biāo)。

4、鼓勵(lì)存量車(chē)“油改電”。持普通小客車(chē)指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車(chē)在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車(chē)更新指標(biāo)。

5、取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限。車(chē)輛出售、報(bào)廢后不再要求必須12個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)更新指標(biāo)。

6、一人只能選擇一個(gè)更新指標(biāo)。名下多車(chē)個(gè)人在車(chē)輛更新時(shí)只能選擇申請(qǐng)1個(gè)更新指標(biāo)，多余車(chē)輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記。

7、新增制造業(yè)企業(yè)、信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固有資產(chǎn)投資額”為條件申請(qǐng)指標(biāo)。

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