日產(chǎn)軒逸有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式即是經(jīng)濟(jì)模式，油耗方面還要看車主使用習(xí)慣。下面介紹幾種模式。

1、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

該模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。通俗一點(diǎn)說(shuō)，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動(dòng)力不會(huì)立刻上來(lái)，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)。

2、標(biāo)準(zhǔn)模式

各方面性能比較均衡。如果同時(shí)喜歡動(dòng)力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個(gè)模式。猶如相機(jī)的“傻瓜模式”，轉(zhuǎn)為懶得動(dòng)手的車主而設(shè)定。懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

3、動(dòng)態(tài)模式

此模式下，車主的踩踏油門的動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)的更加積極。車輛在起步時(shí)，已經(jīng)獲得高扭矩的輸出，而后升檔時(shí)間還延后，保證在此期間車輛處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。動(dòng)力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動(dòng)著你前進(jìn)。當(dāng)然，動(dòng)力模式會(huì)造成燃油消耗加快，對(duì)變速箱齒輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)等都會(huì)造成一定的機(jī)械沖擊。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處：清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。

汽車常見(jiàn)模式補(bǔ)充

1、越野模式

高扭矩輸出，升檔行為不再生效。全時(shí)四驅(qū)介入工作，車輛穩(wěn)定性得到極大提高。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降，油門響應(yīng)也相對(duì)遲緩， 不過(guò)增加了車輛的穩(wěn)重感。

2、雪地模式

當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)可以打開(kāi)此模式?？梢蕴峁└酄恳Γ本€行駛時(shí)性能更好。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車輛會(huì)以二檔起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。為了方式車輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時(shí)更加靈敏。