現在汽車空調配置的普及率基本已達到100%了，用于把車內的溫度、濕度、空氣清潔度以及空氣流動調整控制在最佳的狀態(tài)；汽車空調為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，很大程度上降低了駕駛員的疲勞強度，提高駕駛的安全性而做了極大的貢獻。汽車空調系統(tǒng)的組成由取暖裝置、制冷裝置、通風凈化以及電氣控制裝置等四部分。

制冷裝置：壓縮機

壓縮機可以形容為汽車空調制冷系統(tǒng)的心臟，壓縮機如果不能正常運行，我們就沒有辦法享受汽車空調帶來的涼風。

壓縮機的作用是將低壓低溫的氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓高溫的氣態(tài)制冷劑，并且推動制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動。

制冷裝置：冷凝器

從字面意思上很容易理解泠凝器的作用，它是將來自壓縮機的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻凝結成液態(tài)制冷劑，經過這一環(huán)，制冷劑通過散熱后發(fā)生形態(tài)的改變。

制冷裝置：蒸發(fā)器

冷凝后的液態(tài)制冷劑輸送到蒸發(fā)器后，由于蒸發(fā)器內部空間巨大，所以制冷劑被瞬間膨脹汽化，同時吸收周圍空氣中的大量熱量，使其降溫達到制冷的目的。

制冷裝置：儲液干燥罐

除了以上幾大重要部件，制冷裝置中還有幾個小部件，但是它們的重要性也不小。儲液干燥罐用來暫時存儲液態(tài)制冷劑，同時干燥器用來去除制冷劑中的水分和雜質，保證系統(tǒng)工作運行正常。

電氣控制裝置：鼓風機、冷凝風扇、壓縮機電磁離合器等

如圖所示，電氣控制部件非常多，它們需要協(xié)調合作，來對汽車空調溫度、風流、進氣等進行調整。

取暖裝置：分為水暖式和風暖式

水暖式：機缸體出來的熱的冷卻水，分流一部分進入熱交換器芯，再利用鼓風機強迫冷空氣通過熱交換器芯，被加熱后的空氣送入車廂，用來取暖或進行風窗除霜。

風暖式：在發(fā)動機的排氣管上安裝熱交換器用于加熱空氣。工作時，將通往消聲器的閥門關閉，汽車尾氣進入熱交換器，加熱熱交換器外的空氣。加熱后的空氣由鼓風機吹入車廂用于取暖和除霜。

通風凈化：采用自然通風和強制通風

自然通風是通過車身的進出風口，利用車輛行駛時產生的風壓將外部空氣引入車內循環(huán)后再排出。而強制通風是通過風機強行引入外部的新鮮空氣。