汽車空調系統(tǒng)的組成,汽車空調工作原理過程圖解
現在汽車空調配置的普及率基本已達到100%了,用于把車內的溫度、濕度、空氣清潔度以及空氣流動調整控制在最佳的狀態(tài);汽車空調為乘客提供舒適的乘車環(huán)境,很大程度上降低了駕駛員的疲勞強度,提高駕駛的安全性而做了極大的貢獻。汽車空調系統(tǒng)的組成由取暖裝置、制冷裝置、通風凈化以及電氣控制裝置等四部分。
制冷裝置:壓縮機
壓縮機可以形容為汽車空調制冷系統(tǒng)的心臟,壓縮機如果不能正常運行,我們就沒有辦法享受汽車空調帶來的涼風。
壓縮機的作用是將低壓低溫的氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓高溫的氣態(tài)制冷劑,并且推動制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動。
制冷裝置:冷凝器
從字面意思上很容易理解泠凝器的作用,它是將來自壓縮機的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻凝結成液態(tài)制冷劑,經過這一環(huán),制冷劑通過散熱后發(fā)生形態(tài)的改變。
制冷裝置:蒸發(fā)器
冷凝后的液態(tài)制冷劑輸送到蒸發(fā)器后,由于蒸發(fā)器內部空間巨大,所以制冷劑被瞬間膨脹汽化,同時吸收周圍空氣中的大量熱量,使其降溫達到制冷的目的。
制冷裝置:儲液干燥罐
除了以上幾大重要部件,制冷裝置中還有幾個小部件,但是它們的重要性也不小。儲液干燥罐用來暫時存儲液態(tài)制冷劑,同時干燥器用來去除制冷劑中的水分和雜質,保證系統(tǒng)工作運行正常。
電氣控制裝置:鼓風機、冷凝風扇、壓縮機電磁離合器等
如圖所示,電氣控制部件非常多,它們需要協(xié)調合作,來對汽車空調溫度、風流、進氣等進行調整。
取暖裝置:分為水暖式和風暖式
水暖式:機缸體出來的熱的冷卻水,分流一部分進入熱交換器芯,再利用鼓風機強迫冷空氣通過熱交換器芯,被加熱后的空氣送入車廂,用來取暖或進行風窗除霜。
風暖式:在發(fā)動機的排氣管上安裝熱交換器用于加熱空氣。工作時,將通往消聲器的閥門關閉,汽車尾氣進入熱交換器,加熱熱交換器外的空氣。加熱后的空氣由鼓風機吹入車廂用于取暖和除霜。
通風凈化:采用自然通風和強制通風
自然通風是通過車身的進出風口,利用車輛行駛時產生的風壓將外部空氣引入車內循環(huán)后再排出。而強制通風是通過風機強行引入外部的新鮮空氣。
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