清洗節(jié)氣門后容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加的狀況，一般是因為節(jié)氣門開度沒有復(fù)位導(dǎo)致。節(jié)氣門由于受到積碳擠壓，節(jié)氣門的開度會隨之?dāng)U大。在清洗后，如果沒有復(fù)位，節(jié)氣門開度依舊保持積碳前的狀態(tài)，進(jìn)氣量增大，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速過高以及油耗增加的現(xiàn)象。

清洗節(jié)氣門怠速高怎么破？

現(xiàn)在大多數(shù)汽車采用電子節(jié)氣門，由行車電腦監(jiān)控節(jié)氣門的進(jìn)氣量來控制噴油量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門清洗后，檢測到進(jìn)氣量增大，它會根據(jù)情況減少噴油。如果怠速高，只需要用診斷儀與發(fā)動機(jī)進(jìn)行連接匹配，將節(jié)氣門初始化即可恢復(fù)正常怠速。而對于一些車型，仍采用機(jī)械拉線式節(jié)氣門，可以在行駛中逐漸將節(jié)氣門開度還原到初始狀態(tài)，一般跑10公里左右，怠速就會變穩(wěn)。

通常節(jié)氣門在行駛2-3萬公里左右清洗一次，可以用專門的泡沫清洗劑清洗，也可以將節(jié)氣門拆卸下來清洗。但4S店或者修理廠通常會用“打吊瓶”的方式清洗——在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，往進(jìn)氣道內(nèi)持續(xù)噴清洗液，雖然耗時比較長，但操作起來比較簡單，而且還可以順便清洗進(jìn)氣道。

需要注意的是，節(jié)氣門不要頻繁清洗，因為節(jié)氣門表面有一層防塵、防靜電的涂料，如果清洗過于頻繁或使用清洗液不當(dāng)，則會造成涂層損耗，之后的節(jié)氣門會更容易臟。