買奧迪Q5L提車后悔死了？新款Q5L通病和致命缺點(diǎn)
在過去的2019年，奧迪Q5L以13.97萬的銷量位列豪華SUV銷量榜第二位，是一款非常熱銷的中型SUV。雖然奧迪Q5L才推出沒兩年，但是它的前身奧迪Q5在中國已經(jīng)有八年的時間，因此Q5這一車系在中國已經(jīng)有十年。2018年換代后的Q5L變得更加優(yōu)秀了，但相應(yīng)的一些新問題又出現(xiàn)，甚至有車主表示Q5L提車后悔死了。
缺點(diǎn)一、內(nèi)飾檔次感不足
奧迪Q5L用的還是A3和Q2L的那套風(fēng)格設(shè)計，雖然用料和做工都不差，該軟的地方軟該硬的地方硬，但是整體凸顯不出一輛40萬的豪華車應(yīng)該有的豪華感和檔次感。奧迪Q5L應(yīng)該換上A4L和A6L那套數(shù)字化座艙才更加合適。
缺點(diǎn)二、舒適性一般
雖然加長軸距之后空間確實(shí)變大了，但是懸架的舒適性一般般，雖然對大震動的吸收和過濾比較好，但是一些細(xì)碎的小不平?jīng)]有處理得太好。后排地板中間的凸起太高影響乘坐，不過因?yàn)榇钶d了四驅(qū)系統(tǒng)所以勉強(qiáng)可以接受。
缺點(diǎn)三、全時四驅(qū)沒了
在2018年的換代中，奧迪Q5將四驅(qū)系統(tǒng)從全時四驅(qū)換成了適時四驅(qū)，中央差速器從托森式換成了多片離合式，在Q5L推出以后馬上受到口誅筆伐，批評奧迪Q5“莫得”了靈魂。
奧迪Q5原來的全時四驅(qū)是奧迪“原汁原味”的Quattro系統(tǒng)，在1981年曾經(jīng)讓奧迪拿到三個WRC分站賽冠軍、1982年奪得WRC年度車隊(duì)總冠軍、1983年車手總冠軍、1984年車隊(duì)和車手雙料年度總冠軍，Quattro也就成為了高性能的標(biāo)志以及精神圖騰。
新款奧迪Q5L的缺點(diǎn)和問題并不多，否則它也不能有這么高的銷量了。而且這些缺點(diǎn)真正算得上致命的并沒有，最多就是內(nèi)飾方面確實(shí)不能體現(xiàn)奧迪Q5L的豪華感和檔次感。
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