大眾帶字母的一共有5款車(chē)型，其中分別為帕薩特、輝昂、途昂、途岳，以及已經(jīng)停產(chǎn)停售的輝騰，大眾logo下面帶字母過(guò)去一度曾被認(rèn)為是大眾最昂貴的車(chē)型，不過(guò)如今逐漸成為其他大眾車(chē)型普遍的設(shè)計(jì)了。

1、大眾輝騰（售價(jià)：75.00-253.18萬(wàn)）

大眾輝騰過(guò)去曾是唯一一款大眾項(xiàng)目帶字母的車(chē)型，同時(shí)也是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的頂級(jí)豪華轎車(chē)，雖然外觀低調(diào)沉穩(wěn)，但是內(nèi)飾布局清晰、做工精致、用料高檔、配置豐富、底盤(pán)扎實(shí)、過(guò)完穩(wěn)定性極好，性能方面完全無(wú)愧于頂級(jí)轎車(chē)。

輝騰第一代車(chē)型是在2002年正式量產(chǎn)上市的，國(guó)內(nèi)最早的出現(xiàn)的輝騰車(chē)型是2004款車(chē)型，當(dāng)時(shí)的輝騰的外觀基本上與帕薩特B5非常的相近，但兩者價(jià)格相差卻不是一點(diǎn)半點(diǎn)了，2004款輝騰只有4.2 V8和6.0 W12兩款車(chē)型，當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)分別為125.00萬(wàn)和149.88萬(wàn)，可謂是“低調(diào)中的王者”。

2015款是大眾輝騰的最后一款車(chē)型，之后就再也沒(méi)有新款車(chē)型，不過(guò)最后一輛輝騰也被賣(mài)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的手上，2015款輝騰外觀上與帕薩特一樣的圓潤(rùn)，沒(méi)有太大的改變，但在內(nèi)飾方面做工用料也算是對(duì)得起它D級(jí)車(chē)的定位了。

輝騰與賓利共用底盤(pán)技術(shù)，全系車(chē)型采用四驅(qū)技術(shù)，懸架方面也采用了較為少見(jiàn)的空氣懸架，內(nèi)飾按摩座椅、分區(qū)空調(diào)等配置一應(yīng)俱全，可以說(shuō)輝騰的駕乘感受并不比奔馳寶馬差；而且更為可貴的是輝騰的制造完全是透明的，可以直觀的看到車(chē)輛加工過(guò)程，進(jìn)一步奠定了輝騰第一無(wú)二的地位，只可惜輝騰在2016年就已經(jīng)宣布停產(chǎn)了。

2、大眾帕薩特（售價(jià)18.49-28.29萬(wàn)）

帕薩特作為大眾的一款神車(chē)，憑借著凈效動(dòng)力、坐享舒適以及數(shù)字視野成為B級(jí)轎車(chē)的標(biāo)桿，從19款帕薩特開(kāi)始其尾部車(chē)標(biāo)底下也帶上了帕薩特英文字母（PASSAT），而較為尷尬的是之前區(qū)別帕薩特和輝騰就是尾部車(chē)標(biāo)有沒(méi)有帶字母，如今卻落成帕薩特、輝騰傻傻分不清。

帕薩特自1973年第一代車(chē)型誕生至今已有47年，第二代帕薩特更名為桑塔納，但之后三、四、五代車(chē)型又以“帕薩特”命名，只是后面的編號(hào)加以調(diào)整以表明車(chē)型；1996年第五代帕薩特B5堪稱是大眾汽車(chē)的旗艦產(chǎn)品，將中級(jí)轎車(chē)的價(jià)值提升至另一個(gè)高度，同樣上海大眾汽車(chē)有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國(guó)市場(chǎng)。

帕薩特自進(jìn)入國(guó)內(nèi)就以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)占據(jù)了B級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域，但在此前，上汽大眾帕薩特一款低配車(chē)型，在中保研（中保研汽車(chē)技術(shù)研究院有限公司）25%偏置碰撞測(cè)試中，A柱嚴(yán)重彎折、駕駛員氣囊嚴(yán)重偏移導(dǎo)致差評(píng)如潮，如今帕薩特依舊是中保研評(píng)價(jià)下同級(jí)別安全性最差的車(chē)型。

帕薩特在貼上“不經(jīng)撞”、“偷工減料”的便簽后，今年上半年帕薩特的銷(xiāo)售跌出了轎車(chē)榜單前十五，相比市場(chǎng)上老對(duì)手雅閣以及凱美瑞，銷(xiāo)量差別已然不是過(guò)去的神車(chē)帕薩特；帕薩特若想徹底擺脫碰撞測(cè)試帶來(lái)的負(fù)面影響，就應(yīng)推出全新車(chē)型再次“約戰(zhàn)”中保研，以滿意的成績(jī)向市場(chǎng)交出合格的答卷。

大眾輝昂（售價(jià)：34-63.90萬(wàn)）

輝昂算是輝騰的繼任車(chē)型，從產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，輝昂不輸并不亞于奔馳E級(jí)、寶馬5系以及奧迪A6L，畢竟輝昂和奧迪A6L都出自大眾MLB平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)也是目前大眾非常高級(jí)的，就目前出自大眾MLB平臺(tái)的大眾車(chē)型只有輝昂和途銳，其他都是奧迪、保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼等豪華品牌。

輝昂作為一輛商務(wù)座駕，能夠開(kāi)起輝昂的人只是少數(shù)人，大眾很清楚這一點(diǎn)，基本車(chē)型設(shè)計(jì)都是在走老派的豪華路線，把豪華體現(xiàn)在質(zhì)感、做工等方面。

4、大眾途昂（售價(jià)：29.99-50.59萬(wàn)）

途昂作為上汽大眾的旗艦中大型SUV，自上市以來(lái)便憑借著大空間以及VW車(chē)標(biāo)贏得了不少消費(fèi)者的一致認(rèn)可，但在同級(jí)車(chē)型中，途昂面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都十分強(qiáng)勁，可惜途昂也沒(méi)有太多亮點(diǎn)展現(xiàn)出來(lái)，除了空間夠大，基本能夠滿足這一級(jí)別的消費(fèi)者實(shí)際需求了。

5、大眾途銳（進(jìn)口售價(jià)：56.98-91.98萬(wàn)）

目前途銳已經(jīng)是大眾在售價(jià)格最昂貴的一款車(chē)型，在路面上幾乎很難見(jiàn)到它的身影，其中很重要的因素在于價(jià)格，途銳的價(jià)位可選擇的豪華品牌車(chē)型太多了，誰(shuí)又愿意低調(diào)選擇途銳呢？