在起步抬剎車的時(shí)候有咯噔異響，導(dǎo)致這種情況發(fā)生的因素有很多。比如變速箱內(nèi)部問題，磨損過大，導(dǎo)致有間隙，起步會有曠量，就會有咯噔異響。而解決這一類問題最好的方式，就是更換變速箱油，對變速箱進(jìn)行全面的保養(yǎng)。同時(shí)，注意日常駕駛的時(shí)候不要太激烈，避免變速箱加快磨損。

首先，這種情況在一些大馬力的性能車上是很常見的，特別是使用AT變速箱的車型上。由于在急加速的時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以極快的速度上升，就會導(dǎo)致變速箱在1擋換2擋時(shí)產(chǎn)生一個(gè)沖擊。

尤其是在重踩油門將轉(zhuǎn)速拉到五六千轉(zhuǎn)乃至更高的時(shí)候，變速箱要通過換擋將五六千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速一下子降到兩三千轉(zhuǎn)，保證發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，所以這個(gè)時(shí)候就會產(chǎn)生沖擊。這個(gè)沖擊也就是我們所說的頓挫感，只不過在急加速時(shí)低檔位的頓挫感會變得極為強(qiáng)烈。

而在S擋的時(shí)候，若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長時(shí)間的大功率輸出，一般會在3000轉(zhuǎn)以后才會升檔，全踩的情況下會到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔。相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。

所以，有時(shí)候出現(xiàn)咯噔的聲音并不一定是變速箱出現(xiàn)了問題，而是變速箱為了適應(yīng)駕駛員的駕駛方式作出了一種自我調(diào)節(jié)。