這年頭除了人騙子多，要說(shuō)這車騙子也不少，特別是下面這十款“偽豪車”打著豪車的幌子高昂售價(jià)，部分車型40萬(wàn)的售價(jià)，卻實(shí)際是10萬(wàn)的餡，完全憑借著自己是一個(gè)“洋品牌”的包裝來(lái)欺騙國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者。

第一款：大眾途銳

大眾途銳雖說(shuō)它是進(jìn)口的，但也是一輛大眾車，在國(guó)外大眾根本就沒(méi)有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)之分，也算不上多么的豪華，途銳在國(guó)內(nèi)的價(jià)格要比在北美的價(jià)格高出好幾倍，定位此比途觀高出那么一點(diǎn)。

第二款：克萊斯勒300c

在美國(guó)非常大眾化的JEEP、道奇、克萊斯勒等品牌，來(lái)到國(guó)內(nèi)價(jià)格就翻了2-3倍，這款車外觀造型上和勞斯萊斯幻影有幾分相似，只不過(guò)它的進(jìn)氣格柵是蜂窩狀結(jié)構(gòu)，乍一看豪華感十足，但這份豪華感也不足以掩蓋它骨子里的廉價(jià)，在國(guó)外也就是一臺(tái)老年代步車。

第三款：雪鐵龍DS5

雪鐵龍DS5之前在海外市場(chǎng)是非?；鸨?，但自從進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一切就都變得不一樣了，盡管車身內(nèi)部的設(shè)計(jì)完全是按照豪車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，但是這款車其實(shí)知名度不夠，而且它的指導(dǎo)價(jià)價(jià)也只是15萬(wàn)左右，相較其他的同級(jí)車型來(lái)說(shuō)它的價(jià)位是完全是撐不起緊湊SUV的架子的。

第四款：福特野馬

福特野馬和道奇在國(guó)外的價(jià)格和雅閣、凱美瑞差不多，在美國(guó)頂多也屬于肌肉跑車，算不上是豪華車。

第五款：雪佛蘭科邁羅

“大黃蜂”科邁羅早在20世紀(jì)70年代就是享譽(yù)全球的三大美系肌肉車之一，曾經(jīng)3年售出70萬(wàn)輛，地位超然，但名車卻不一定是豪車，更何況現(xiàn)在的科邁羅早已不如當(dāng)年榮光；而通用旗下三大品牌，凱迪拉克主打高端車系，別克中端車型，而雪佛蘭則是親民車系。

顯然雪佛蘭科邁羅走的是低端路線，在美國(guó)售價(jià)是26521美元，人民幣的話大概是18萬(wàn)元，根本算不算豪車，但是國(guó)內(nèi)售價(jià)竟然高達(dá)40余萬(wàn)，不得不說(shuō)有些坑人了。

第六款：吉普自由光

JEEP自由光曾經(jīng)以進(jìn)口的身份來(lái)到國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)售價(jià)要50萬(wàn)，很多消費(fèi)者覺(jué)得這么貴妥妥的豪車，但合資之后，國(guó)內(nèi)JEEP自由光售價(jià)21萬(wàn)起，如今賣不動(dòng)，還有不少優(yōu)惠；而以前進(jìn)口50萬(wàn)自由光，無(wú)優(yōu)惠如今純進(jìn)口自由光38萬(wàn)多就能到手。

第七款：奔馳Smart

Smart是奔馳旗下唯一獨(dú)有的品牌，憑借著小巧的外觀浮獲不少女生的喜愛(ài)，但它各方面的表現(xiàn)都不及奔馳的一半，它的變速箱遲鈍、安全系數(shù)低，后期保養(yǎng)維修費(fèi)卻堪比大奔的標(biāo)準(zhǔn)。

第八款：寶馬MINI

MINI憑借著超Q的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上寶馬名頭，備受國(guó)內(nèi)女性推崇，

但實(shí)際的MINI是上世紀(jì)50年代由于英國(guó)強(qiáng)行推行燃油配額制度下產(chǎn)生的小眾品牌車，后來(lái)經(jīng)營(yíng)不善賣給了寶馬。盡管如今在寶馬旗下，該車依舊采用原來(lái)的UKL品臺(tái)打造，根本沒(méi)有寶馬血統(tǒng)，國(guó)外一款Countryman最多也就10來(lái)萬(wàn)人民幣，一到國(guó)內(nèi)卻要30萬(wàn)。

第九款：福特F150猛禽

其實(shí)福特F系列的皮卡在國(guó)外就是一農(nóng)用車，但在國(guó)內(nèi)卻憑借著霸氣的外觀逆襲成了許多消費(fèi)者的“寶”。

第十款：斯巴魯

斯巴魯憑借著水平對(duì)置、全時(shí)四驅(qū)、整車進(jìn)口在進(jìn)口小眾品牌中占據(jù)一席之地，其中翼豹STI很受歡迎，國(guó)外和國(guó)內(nèi)的價(jià)格差不多，所以算不上豪華，但它的維修費(fèi)用堪比豪華品牌車型。