歷史上F1消失的車隊(duì),已經(jīng)退出F1的車隊(duì)有哪些
世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽(FIA Formula 1 World Championship),簡(jiǎn)稱F1,由國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FIA)舉辦的最高等級(jí)的年度系列場(chǎng)地賽車比賽,是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽;在這個(gè)規(guī)格最高的汽車賽事歷史上,誕生過不少傳奇的賽車車隊(duì),有的車隊(duì)至今仍活躍在F1賽場(chǎng)上,有的則經(jīng)歷坎坷后則消失于歷史的長(zhǎng)河中。歷史上f1消失的車隊(duì)。
1、豐田車隊(duì):特魯利(意大利)、格洛克(德國)
車隊(duì)沒有獲得過一個(gè)大獎(jiǎng)賽的冠軍,他們的最佳成績(jī)是在2005賽季中獲得的第二名。在車隊(duì)加盟F1的最初幾個(gè)賽季中車隊(duì)的成績(jī)始終非常糟糕,直到車隊(duì)2005賽季引進(jìn)拉爾夫舒馬赫后車隊(duì)才逐漸成為F1賽場(chǎng)上的中堅(jiān)力量。
車隊(duì)在2005年-2006年中四次獲得分站賽的季軍,但也有批評(píng)者指責(zé)車隊(duì)的成績(jī)不夠理想,豐田對(duì)車隊(duì)的投入很大,擁有著強(qiáng)大的制造商和巨大的野心,可是沒有很出色的成績(jī)。
隨著2006年賽季的到來,Toyota車隊(duì)又是第一支發(fā)表新賽車的隊(duì)伍,TF106可以算是TF105B的進(jìn)化版本,既然2005年賽季都能拿下車隊(duì)第四名,Toyota車隊(duì)的既定目標(biāo)是在2006年得擠進(jìn)前三名。誰料TF106賽車在賽季初期表現(xiàn)出完全疲軟的態(tài)勢(shì),比賽已經(jīng)進(jìn)行了三站,賽車卻還處在適應(yīng)輪胎的階段。
2009年豐田在沒有得過任何一次F1分站冠軍之下宣布推出,豐田的推出是繼寶馬索伯車隊(duì)之后,第二支退出的廠商車隊(duì)。
2、本田車隊(duì):巴頓(英國)、巴里切羅(巴西)
本田車隊(duì)是一支成立于1964年的F1車隊(duì),在歷史上取得不錯(cuò)的成績(jī),曾獲得三次大獎(jiǎng)賽的冠軍。
2008年本田正式宣布退出F1,據(jù)本田公司CEO表示,這也是迫于困難的經(jīng)濟(jì)情況作出的決定,并且在短期內(nèi)沒有計(jì)劃繼續(xù)向F1提供發(fā)動(dòng)機(jī);本田基本上每年都需要花費(fèi)3億美金維持一線車隊(duì),但在8年的時(shí)間里沒有拿到一個(gè)分站冠軍,加上08年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)汽車行業(yè)造成一定的沖擊,導(dǎo)致本田退賽。
3、寶馬-索伯車隊(duì):海菲爾德(德國)、維倫紐夫(加拿大)
寶馬索伯車隊(duì)是2006年進(jìn)入F1的新車隊(duì)。2005年末,原先只是做為威廉姆斯車隊(duì)引擎提供者的德國寶馬汽車公司收購了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯車隊(duì),成立了自己公司的官方車隊(duì)。同時(shí)為了紀(jì)念皮特·索伯對(duì)F1運(yùn)動(dòng)做出的貢獻(xiàn),寶馬公司將新成立的車隊(duì)命名為寶馬索伯車隊(duì)。2006年,車隊(duì)第一次以寶馬索伯車隊(duì)的名義參加了一級(jí)方程式的賽事,賽車使用寶馬引擎,米其林輪胎。
2009年德國汽車制造商寶馬在慕尼黑召開發(fā)布會(huì),正式宣布在2009賽季結(jié)束之后退出F1,寶馬公司董事長(zhǎng)表示,我們只花了三年的時(shí)間,就將寶馬-索伯F1車隊(duì)打造成為一支頂級(jí)車隊(duì),非常不幸的是,這個(gè)賽季沒能達(dá)到自己的目標(biāo),不管怎樣,我們10年的F1經(jīng)驗(yàn)都已給我們工程發(fā)展帶來巨大的推動(dòng)。
4、米納爾迪車隊(duì):阿爾博斯(荷蘭)、弗利薩切(奧地利)
米納爾迪(Minardi)是一支賽車車隊(duì),1979年由詹卡洛·米納爾迪創(chuàng)建。曾參加1985年至2005年的F1比賽,2005年被賣給紅牛并改稱紅牛二隊(duì)(Scuderia Toro Rosso)。
5、超級(jí)亞久里車隊(duì):佐滕琢磨(日本)、井出有治(日本)。
超級(jí)亞久里F1車隊(duì)是由于資金問題在2008年宣布退出F1的車隊(duì),而它的首次參賽(2006年)僅在退出的前兩年。
而超級(jí)亞久里F1車隊(duì)能出現(xiàn)在2006賽季F1參賽名單中本身就是一個(gè)奇跡,其因?yàn)闆]有及時(shí)向FIA交納參賽保證金而導(dǎo)致參賽報(bào)名申請(qǐng)被拒;據(jù)說他們私下給米德蘭車隊(duì)一筆“好處費(fèi)”才獲得10支車隊(duì)以及FIA的同意參加比賽。
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