今年上半年由于疫情原因，再加上國(guó)六排放的實(shí)行，很多汽車廠家都積壓了一定量的庫(kù)存車，個(gè)別車企為了降低庫(kù)存紛紛打出了低價(jià)、折扣吸引消費(fèi)者，我想你一定很想知道，像這樣的庫(kù)存車，能夠比新車便宜多少呢？

這一問(wèn)題需要分情況討論

1、短期內(nèi)不進(jìn)行換代或者改款的車型，如雅閣，6月份北京地區(qū)某家廣汽本田最大的優(yōu)惠能達(dá)4萬(wàn)，一般優(yōu)惠也有2萬(wàn)多；而現(xiàn)在（9月）的最高優(yōu)惠才1.5萬(wàn)，一般優(yōu)惠1萬(wàn)左右。

2、需要換代或者清倉(cāng)的車型，如高爾夫，6月份北京某一汽大眾最大的優(yōu)惠同樣給到了4萬(wàn)元，而現(xiàn)在9月份臨近換代，最高優(yōu)惠達(dá)到了4.4萬(wàn)元。

6個(gè)月庫(kù)存車一般便宜多少錢

從上述例子可以看出，不論是刺激市場(chǎng)恢復(fù)也好，還是為了換代清倉(cāng)也罷，為了降低庫(kù)存壓力，廠家都能開(kāi)出非常高的優(yōu)惠。不過(guò)例子所講的都是熱銷車型，如果是偏冷門的車型，優(yōu)惠幅度可能會(huì)更大。

庫(kù)存車固然會(huì)比較便宜，但是庫(kù)存車的危害也不得不重視。

1、新車出廠后各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放沒(méi)有進(jìn)行周期性檢測(cè)和維護(hù)，容易出現(xiàn)受潮老化等侵蝕；

2、周期性檢測(cè)養(yǎng)護(hù)措施只有極少數(shù)經(jīng)銷商會(huì)執(zhí)行，其實(shí)成本并不高，但是消耗人力和時(shí)間，甚至有的4S店車庫(kù)就是露天的，新車直接炎陽(yáng)暴曬、風(fēng)吹雨淋；

3、停放過(guò)久的庫(kù)存車，如果沒(méi)有完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理，電子元件和橡膠制品的老化程度基本檢測(cè)不了，須有專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，不少庫(kù)存過(guò)久的車輛還出現(xiàn)缺油缺電的問(wèn)題。

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