雅力士和飛度哪個好?飛度和雅力士哪個省油
其實我們現(xiàn)在所說的雅力士大多是指現(xiàn)在的致炫車型。在2011年之前豐田還沒有誕生致炫,豐田旗下的A0級車型是由雅力士“主持大局”的。因此下面我們會用2020款致炫和第四代飛度進行比較,這樣才比較有參考性。
外形設計
全新改款的飛度變化很大,相比起上一代車型全新飛度的外觀就像是一個稚氣未脫的少年,和之前充滿戰(zhàn)斗氣息的外觀完全不同。頂配和次頂配車型還在車頂增加了原廠行李架,這對于飛度的實用性有所提高,同時還能營造出一點跨界的感覺。
致炫最大的亮點莫過于前臉的八字胡須,不得不說這樣的設計太激進,過于個性了。尾部C柱營造出懸浮式車頂?shù)脑O計,提升不少高級感,另外尾燈造型也是不合常理的不規(guī)則造型,整體感覺非常有個性。
內飾
致炫的內飾沒有過于突出的亮點,這和它們個性外形有著強烈反差,整體造型簡約,屬于居家風格,不過還是符合大多數(shù)人的審美習慣,只是使用了大面積塑料面板的內飾拉低了不少檔次感。
飛度的內飾以簡潔為主,偏向居家風格。另外值得一提的是,改款后的飛度內飾進步很大,像是液晶中控屏、液晶儀表都有搭載,內飾還采用了雙配色,整個內飾比起上一代精致很多。
車身尺寸
車身尺寸方面,兩者的差距其實不大,致炫總體來說只是比飛度大了一點。不過在實際的乘坐中,飛度的車內空間要比致炫更大,同時可以向前翻折的座椅也使飛度擁有更高的空間靈活性。
駕駛感受
飛度最意外的便是其動力表現(xiàn),1.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到131匹,這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)比同級別競爭對手都要多出20匹馬力左右。CVT變速箱的換擋十分平順聰明,動力系統(tǒng)表現(xiàn)問題不大,懸掛有較好支撐性,整臺車開起來十分靈活。不過在高速時飛度的隔音表現(xiàn)得比較差,噪音主要來自于風噪和路噪,這點確實有待提高。
致炫的動力表現(xiàn)是妥妥的買菜車,低速動力勉強夠用,滿載時會比較吃力。當速度上去之后,致炫開起來還是比較輕快的,80公里以下的加速都能令人滿意。CVT變速箱十分平順,只是降檔邏輯方面還有待改善,總體來說是臺很經濟的代步小車。
性價比與配置
在價格差不多的前提下,致炫的配置明顯不夠飛度高。首先在安全配置上致炫比飛度差了一大截。同時頂配飛度還配備了自適應巡航系統(tǒng),這也是致炫所不能比的,飛度的性價比要高出許多。
總結
雅力士(致炫)和飛度哪個好?目前按照性能和配置上來說,飛度的優(yōu)勢會更加明顯,飛度的產品力會更加優(yōu)秀。其次很多朋友想知道飛度和雅力士哪個省油,飛度的工信部油耗為6.3L,雅力士的油耗為5.8L。單看數(shù)據(jù)來說雅力士會比較省油,但如果對比起性能來說,飛度的燃油經濟性不比雅力士差。
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